ជំហរ Giro d'italia - ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហា

តើអ្នកណាកំពុងដឹកនាំហ្គីយ៉ូឌ្រីលី ២០២០?

Tao Geoghegan Hart (Ineos Grenadiers) បានឈ្នះឆ្នាំ ២០២០ ហ្គីរូឌៀលីបន្ទាប់ពីវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រនៃដំណាក់កាល ២១ ដ៏រំភើបដែលបានឃើញការប្រយុទ្ធមួយសម្រាប់ការធ្វើចំណាត់ថ្នាក់ទូទៅប្រឆាំងនឹងអ្នកដឹកនាំពេញមួយយប់ឈ្មោះចៃហិនលី (Team Sunweb) ។២៥ ២០២១ ។

ដូចគ្នានឹងការប្រកាសអំពីផ្លូវទេសចរណ៍ដឺបារាំងកាលពីសប្តាហ៍មុនដែរការចាប់ផ្តើមនៃហ្គូរ៉ូអេតាលីកំពុងរង់ចាំយ៉ាងអន្ទះសា។ ប្រសិនបើអ្នកមានមហិច្ឆតារបស់ហ្គ្រេនធួរអ្នកពិនិត្យមើលផ្លូវយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ជ្រើសរើសតំណាក់កាលដ៏សំខាន់ហើយបន្ទាប់មកជ្រើសរើសយកគំរោងបណ្តុះបណ្តាលរបស់អ្នកអាស្រ័យលើថាតើហ្គ្រេនធ័រណាសមនឹងអ្នកបំផុត។ ជាមួយនឹងដំណើរកម្សាន្តដឺដឺបារាំងឥឡូវធ្វើដំណើរលើផ្លូវមួយដែលប្រហែលជាការជិះកង់បែបទំនើបនិងដំណើររបស់វាត្រូវគ្នាតែដំណាក់កាលជាង ២០០ គីឡូម៉ែត្រក្រួសការសាកល្បងពេលវេលានៅលើភ្នំខ្លីនៅថ្ងៃដ៏រីករាយ។

មនុស្សជាច្រើនឡើងតាំងពីដំបូង។ តើ Giro បានធ្វើតាមអ្នកកោតសរសើរបានទៅទិសដៅខុសគ្នាទាំងស្រុងមែនទេ? អញ្ចឹងវាជារបស់គាត់ផ្ទាល់។ យើងមានរឿង ៥ យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីផ្លូវ ២០២០ ។ (ចង្វាក់ភ្លេងរីករាយ) ដូច្នេះនៅទីនេះវាស្ថិតនៅក្នុងសិរីល្អទាំងអស់។

ហ្គីរីដូអ៊ីតាលីឆ្នាំ ២០២០ មានចម្ងាយ ៣.៥៧៩.៨ គីឡូម៉ែត្រដែលត្រូវនឹងថ្ងៃទី ៩ ខែឧសភានៅទីក្រុងហុងឌូប៊ូពតទៅហ្គ្រេនហ្គីពដោយមានរយៈចម្ងាយខ្លី ៨.៦ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងដំណាក់កាលថ្មប៉ប្រះទឹកមុនពេលពួកគេត្រូវផ្ទេរទៅស៊ីស៊ីលីសម្រាប់ដំណាក់កាលទី ៤ ។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដោយគ្មានថ្ងៃសម្រាករវាងពួកគេ។ វាអាចមានការពិចារណាខាងដឹកនាំសាស្ត្រមួយចំនួនសម្រាប់ក្រុមនៅពេលនិយាយអំពីឧបករណ៍ចល័ត។ ការសាកល្បងពេលបើកដំបូងរួមបញ្ចូលទាំងការកើនឡើង ៤ ភាគរយដល់ទីបញ្ចប់ប៉ុន្តែវាមិនមានបញ្ហាអ្វីជាមួយមនុស្សដែលមានគំនិតដូចលោក Tom Dumoulin និង Rohan Dennis ដែលអាចលិតបបូរមាត់របស់ពួកគេដោយរំពឹងថានឹងមានអក្ខរាវិរុទ្ធនៅក្នុង Maglia Rosa ដែលនឹងធ្វើឱ្យ យើងចំណុចដំបូងរបស់យើង។ (តន្ត្រីរស់រវើក) មានចម្ងាយសរុបចំនួន ៥៨,៨ គីឡូម៉ែត្រក្នុងការសាកល្បងពេលវេលានៅហ្គីរ៉ូ ២០២០ ដែលបានរាលដាលជាបីដំណាក់កាល។

ដំណាក់កាលបើកដូចយើងបានលើកឡើងបន្ទាប់។ យើងមានតំណាក់កាលទី ១៤ ដែលមានចម្ងាយ ៣៣,៧ គ។ ម។ ពីទីក្រុងកូនេល្យាណូទៅដល់វ៉ាល់ដូបាបាដេនដែលជាតំបន់មួយដែលល្បីខាងរដ្ឋអាជ្ញា។

យ៉ាងណាមិញដំណាក់កាលទី ២១ មិនមែនជាការដង្ហែរក្បួនទេ។ វាជាការសាកល្បងពេលវេលា ១៦.៥ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ផ្លូវនៃទីក្រុង Milan ដែលអ្នកប្រយុទ្ធ GC នឹងតស៊ូរហូតដល់ទីបញ្ចប់។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារតែរយៈពេលខ្លីយើងមិនគួររំពឹងថានឹងមានការកើនឡើងពេលវេលាដ៏ធំធេងនោះទេ។ ខ្ញុំចង់អោយ Corsa Rosa បញ្ចប់នៅមីឡាន។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការមើលថាតើអ្នកឯកទេសខាងការសាកល្បងពេលវេលាដូចជា Tom Dumoulin និង Geraint Thomas មានឱកាសរបស់ពួកគេនៅលើបទនេះនៅឆ្នាំក្រោយ។

ឌុមលីនបានចាប់ផ្តើមការបោះពុម្ព Giro ៤ លើកចុងក្រោយដោយទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ជារួមក្នុងឆ្នាំ ២០១៧ បន្ទាប់ពីដណ្តើមបានអាវធំរបស់មេដឹកនាំពីណៃរ៉ូឃ្វីនណានៅដំណាក់កាលចុងក្រោយដែលចៃដន្យក៏ជាការកាត់ទោសពេលវេលាដល់ទីក្រុង Milan ផងដែរ។ សម្រាប់ ២០ ឆ្នាំចុងក្រោយ ២០១៧ កាន់តែយូរ។ ខណៈដែលដំណើរកម្សាន្តដឺដឺបារាំងឆ្នាំ ២០២០ មានតែដំណាក់កាលតែមួយដែលមានចម្ងាយជាង ២០០ គីឡូម៉ែត្រហ្គីរ៉ូនឹងមានចម្ងាយ ១០ គីឡូម៉ែត្រពីមឺរហ្គោនដល់អាវី។ វានឹងមានរយៈពេលយូរថ្ងៃនៅលើកែប។

ស្បែកជើងជិះកង់តាមផ្លូវរដូវរងា

ជាពិសេសនៅពេលដែលយើងទៅដល់ភ្នំខ្ពស់ ៗ នៅសប្តាហ៍ចុងក្រោយនៃការប្រណាំង។ និយាយអំពីភ្នំសូមមើលអ្វីដែលអ្នកឡើងភ្នំអាចរំពឹងនៅឆ្នាំក្រោយ Giro ។ វានឹងមានចំនួនសរុបនៃការមកដល់កំពូលចំនួនប្រាំបីនិងការធ្វើតេស្តភ្នំដំបូងនឹងមកនៅសប្តាហ៍ដំបូង។

នៅពេលផ្ទេរពីហ្គ្រេនហ្គីពែរទៅស៊ីស៊ីលីផ្លូវទៅព្យាណូ Provenzana មានប្រវែង ១៨,២ គីឡូម៉ែត្រជាមធ្យម ៦,៨% ។

ការធ្វើតេស្ត៍ដំបូងយ៉ាងតឹងរឹងនឹងត្រូវបាត់។ មួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីការសាកល្បងពេលវេលានៅលើឆាកទី ១៤ ការប្រណាំងទៅរកគោលដៅកំពូលមួយទៀតនៅ Piancavallo មុនថ្ងៃសម្រាកចុងក្រោយដែលជាថ្ងៃដ៏សាហាវឃោរឃៅកាលពីសប្តាហ៍មុន។ តំណាក់កាលទី ១៧ មានកំពស់ជាង ៥,០០០ ម៉ែត្រពីនីវ៉ូទឹកដឺហ្គ្រែបដល់ម៉ាដូណាឌីខេមបូ។

ការឡើងភ្នំចុងក្រោយមួយនៅឆ្នាំ ២០១៥ ដែលដំណាក់កាលនេះនាំទៅដល់មីកលែនដា។ ចំណុចខ្ពស់បំផុតនៅលើផ្លូវ Giro ២០២០ កើតឡើងនៅថ្ងៃបន្ទាប់នៅលើតំណាក់កាលទី ១៨ ។ បន្ទាប់ពីការឡើងយ៉ាងឃោរឃៅត្រង់ពីប្លុក Pinzolo អ្នកប្រណាំងបានជិះលើ Stelvio Pass ដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍នោះផ្លូវដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិលទៅកាន់កំពូលភ្នំគឺជារូបភាព Giro ដែលមានកំពស់ ២,៧៥៨ ម៉ែត្រ។ ។

យើងគ្រាន់តែសង្ឃឹមថាអាកាសធាតុនឹងស្ថិតស្ថេរដើម្បីឱ្យយើងរីករាយនឹងភាពរុងរឿងរបស់វា។ វាជាលើកទី ១០ ហើយដែលស្តេលហ្វីលីស៊ឺចទទួលបានពានរង្វាន់ស៊ីម៉ាកូពី។ បន្ទាប់ពីមានវណ្ណៈអភិជនយូរមកហើយចុងក្រោយនៅតែស្ថិតក្នុងឧទ្យានជាតិ Stelvio ជាមួយនឹងការឡើងទៅលើភ្នំ Laghi Di Cancano ដែលត្រូវបានគេប្រើនៅ Giro Rossa 2019 ដំណាក់កាលមហាក្សត្រីនៃការប្រណាំងនៅឆ្នាំនេះ។

តំណាក់កាលទី ២០ ចាប់ផ្តើមនៅអាល់បាហើយនាំទៅដល់ផ្លូវកូលឌែលអាឡែលឡូដែលមានកំពស់ ២,៧៤៤ ម៉ែត្រមុនពេលចុះទៅបារាំងនិងឡើងលើកូលឌីយូហ្សាដនិងម៉ុនហ្គែន។ ការឡើងភ្នំចុងក្រោយទៅស៊ីសេរៀគឺ ១១,៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងអត្រា ៦ ភាគរយហើយនឹងជាការឡើងភ្នំចុងក្រោយនៃ ២០២០ គីរី។ (តន្ត្រីសុទិដ្ឋិនិយម) ម្ចាស់ការពារតំណែងជើងឯក Richard Carapaz ឥឡូវបានប្តូរពី Movistar ទៅ Ineos ។

ជាក់ស្តែងរូបមន្តសម្រាប់ការវាយប្រហារកញ្ចប់របស់ក្រុមអេស្បាញមិនមានប្រសិទ្ធភាពទេ។ ប៉ុន្តែជាមួយទាំងឃ្វីនណានិង Landa តើវាល្អប្រសើរជាងក្នុងការស្នាក់នៅកន្លែងដែលគាត់នៅ? ទោះយ៉ាងណាម៉ែត្របញ្ឈរនៃសប្តាហ៍ចុងក្រោយនឹងសាកសមនឹងគាត់ហើយគាត់នឹងមានមិត្តរួមក្រុមខ្លាំង ៗ ជាច្រើននឹងត្រូវដួលវិញ។ រីមិននៅក្នុងការពេញចិត្តរបស់អេក្វាឌ័រទេ។

អ្នកជិះចុងក្រោយដើម្បីការពារ Maglia Rosa ដោយជោគជ័យគឺលោក Miguel Induráinក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៣។ លោក Geraint Thomas ។ អ្នកឈ្នះជើងឯក Tour de France ឆ្នាំ ២០១៨ អ្នករត់ប្រណាំងនៅឆ្នាំ ២០១៩ ។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលការកើនឡើងនៃចំនួនអ្នកប្រណាំងហ្គ្រេនធួរកើនឡើង? នៅក្នុងក្រុមរបស់គាត់ជាពិសេសប្រសិនបើ Bernal និង Froome មានចំណាប់អារម្មណ៍លើដំណើរកម្សាន្តតើ Ineos អាចជ្រើសរើសយកថូម៉ាសនិងខារ៉ាហ្សាសនៅហ្គីរ៉ូបានដែរឬទេ? បន្ទាប់។ តើលោក Tom Dumoulin អាចប្រមូលយកមន្តអាគមរបស់ Jumbo Vismaor ឡើងវិញបានទេតើវានឹងក្លាយជារឿងរបស់ចៅហ្វាយនាយច្រើនពេកទេ? “ ជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពនៃផ្លូវនេះ Giro មើលទៅដូចជាវាអាចនឹងល្អសម្រាប់ឌូលូលីន។ គាត់មើលទៅល្អសម្រាប់គីរីឆ្នាំ ២០១៩ ។

ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការដួលនៅលើដំណាក់កាលទីបួនការរងរបួសជង្គង់ជាបន្តបន្ទាប់បានធ្វើទារុណកម្មគាត់ម្តងទៀតសម្រាប់រដូវកាលដែលនៅសល់របស់គាត់នៅឆ្នាំក្រោយវានឹងក្លាយជាឆ្នាំទី 5 ជាប់ៗគ្នាដែលឌូមូលីនជិះ Giro ។ ជាការពិតចាមបូ - វីសាមានទាំងPrimožRogličនិង Steven Kruijswijk Yates -Brothers, Adam ឬ Simon? ជាការពិតណាស់ Si mon Yates ពិតជាអស្ចារ្យខ្លាំងណាស់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ Giro 2018 រហូតដល់គ្រីសបានលួច Froome ហើយទីបំផុតបានឈ្នះអ្នកឈ្នះទាំងមូល។ ស៊ីម៉ូនច្បាស់ជាស្រលាញ់ជីរីដូច្នេះខ្ញុំនឹងទៅជួបអ័ដាមជាមួយគាត់។

គាត់បានផ្លាស់ប្តូរស្ទីលរបស់គាត់នៅឆ្នាំ ២០១៩។ គាត់កាន់តែគ្រប់គ្រងនិងស្ទាក់ស្ទើរជាងប៉ុន្តែតើយុទ្ធសាស្ត្រត្រឹមត្រូវសម្រាប់គាត់ទេ? ប្រហែលជាដូចជាអាល់ផាលីពពីដែលប្រហែលជាកលល្បិចល្អបំផុតនៃដំណើរទេសចរណ៍នេះប្រហែលជាគ្រាន់តែភ្ញាក់ផ្អើលនិងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ វាយលុកនៅពេលដែលអ្នកមានអារម្មណ៍ដូចវាប្រសិនបើវាដំណើរការវានឹងដំណើរការ។

ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការអ្នកនឹងទុកជាវីរៈបុរស។ ជាការពិតណាស់យើងក៏មាន Vincenzo Nibali ឥឡូវនេះនៅ Trek-Segafredo ។ នោះបានទាក់ទាញ Mikel Landa ទៅបារ៉ែន - មេរីដានិងអ្នកដទៃជាច្រើន។ គាត់ជាម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោកបីសម័យកាលមានអាវធំពណ៌បៃតងដឺដឺឌ្រីដឺឌ្រីនៅក្នុងបន្ទប់របស់គាត់ប៉ុន្តែយើងមិនដែលឃើញភីសសាន់ណាននៅក្នុងបញ្ជីចាប់ផ្តើមហ្គីរូទេ។

ទោះយ៉ាងណាវានឹងផ្លាស់ប្តូរនៅឆ្នាំ ២០២០។ គាត់គឺជាអ្នកចូលរួមម្នាក់ក្នុងការបង្ហាញផ្លូវនៅមីឡានហើយទំនងជានឹងបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងរបស់គាត់នៅឆ្នាំក្រោយ។ ចំពោះអ្នករៀបចំកម្មវិធីមាន ៦ ដំណាក់កាលសំរាប់អ្នកពន្លកនិងដំណាក់កាលលំបាក ៧ ដំណាក់កាល។

ដូចដែលគាត់បានបង្ហាញនៅលើដំណើរកម្សាន្តសាដានមិនត្រឹមតែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងរយៈពេលបីសប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានភាពបត់បែនមិនគួរឱ្យជឿនៅលើទឹកដីផ្សេងៗគ្នាផងដែរ។ អ្នកប្រាកដជាមិនភ្នាល់នឹងការពិតដែលថាគាត់បានឈ្នះយ៉ាងហោចណាស់មួយដំណាក់កាលភ្លាមៗនោះទេពាក្យចចាមអារ៉ាមគឺជាការពិត។ ដូច្នេះសង្ខេប។

ការសាកល្បង ៣ ដង ៦ ដំណាក់កាលសម្រាប់អ្នកពន្លក, ដំណាក់កាលមធ្យម ៧ និងភ្នំខ្ពស់ ៥ ។ ពួកគេទាំងអស់ចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃសៅរ៍ទី ៩ ខែឧសភាឆ្នាំ ២០២០។ យើងមិនអាចរង់ចាំបានទេ។

តើអ្នកគិតយ៉ាងណាចំពោះផ្លូវ Giro នៅឆ្នាំក្រោយ? តើអ្នកគិតថាអ្នកណាមានឱកាសឈ្នះអាវពណ៌ផ្កាឈូក? ដូចរាល់ដងសូមឱ្យយើងដឹងពីគំនិតរបស់អ្នកនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។ អ្នកអាចរកឃើញអត្ថបទមួយទៀតស្តីពីការបង្ហាញព័ត៌មានអំពីការប្រណាំងនៅសប្តាហ៍នេះដែលយើងកំពុងមើលនៅដំណើរទេសចរណ៍ប្រទេសបារាំងឆ្នាំ ២០២០ ដែលមានលក្ខណៈលម្អិតបន្ថែមទៀត។ ជួបគ្នាឆាប់ៗ។

លាហើយឥឡូវនេះ។

តើអ្នកណាឈ្នះហ្គីរ៉ូថ្ងៃនេះ?

ហ្គូរូឌៀលីតាជាដំណើរកម្សាន្តដ៏ធំមួយក្នុងចំណោមដំណើរកម្សាន្តធំទាំងបី។ ប៉ុន្តែហេតុអ្វីការប្រណាំងរយៈពេល ៣ សប្តាហ៍ដ៏សាហាវឃោរឃៅនេះពិបាកម៉្លេះ? ហេតុអ្វីបានជាគ្រាបែបនេះកើតឡើង? ហើយ​នេះ? ជាការប្រសើរណាស់នៅក្នុងអត្ថបទនេះខ្ញុំនឹងបំបែកវាដើម្បីឱ្យយើងអាចយល់ពីមូលហេតុដែលការប្រណាំងនេះមានភាពល្បីល្បាញប៉ុន្តែទីបំផុតឃោរឃៅណាស់។ ឥឡូវនេះខ្ញុំកំពុងពាក់អាវយឺត GCN អ៊ីតាលី Giro របស់ខ្ញុំ។

បាទរីករាយជាមួយវា។ ហ្គីរ៉ូឌឺលីតាកើតនៅឆ្នាំ ១៩០៩ និងស្រដៀងនឹងទេសចរណ៍ដឺដឺបារាំងវានៅទីនោះដើម្បីផ្សព្វផ្សាយកាសែតមួយដែលមានឈ្មោះថាឡាហ្គូសេតតាដេលស្ព័រដែលមានន័យថា“ កាសែតកីឡា” ។ វាជាគំនិតរបស់អ្នកនិពន្ធវ័យក្មេងម្នាក់ដែលមានឈ្មោះថា Tullo Morgagni និងកាសែតប្រកួតប្រជែងគឺ Corriere della Sera បានវាយគាត់។

នៅខែសីហាឆ្នាំ ១៩០៨ គេបានប្រកាសថាហ្គូរីលៀលីនឹងកើតឡើង។ ដូច្នេះនៅថ្ងៃទី ១៣ ខែឧសភាឆ្នាំ ១៩០៩ ការបោះពុម្ពហ្គីរ៉ូលើកទី ១ នឹងធ្វើឡើងពីទីក្រុងដ៏អស្ចារ្យមួយរបស់អ៊ីតាលីគឺមែនមីនី។ ឬមីឡាន។

ការបោះពុម្ពលើកទី ១ នៃហ្គីហ្គីតាលីគឺមានប្រវែង ២,៤៤៧ គីឡូម៉ែត្រ។ វាត្រូវបានបែងចែកជា ៨ ដំណាក់កាលពីមីឡានវាឆ្លងកាត់ Chieti, Naples, Rome, Florence, Genoa, Turin ទៅ Bologna ហើយបញ្ចប់ជាថ្មីនៅ Milan ។ ល្បឿនជាមធ្យមនៃការប្រណាំងនេះគឺ ២៨ គីឡូម៉ែត្រហើយវាពិតជាសាហាវណាស់! ហើយនោះពិតជាបង្ហាញពីចំនួនអ្នកបើកបរដែលបានចុះឈ្មោះនិងចំនួនអ្នកបើកបរដែលបានឆ្លងកាត់ផ្លូវបញ្ចប់។ អ្នកបើកបរចំនួន ១៦៦ នាក់បានចុះឈ្មោះចូលរួមការប្រណាំងនេះហើយមានតែ ៤៩ នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានធ្វើដំណើរត្រលប់ទៅទីក្រុង Milan វិញ។

ហើយនោះពិតជាបង្ហាញថាវាសាហាវណាស់។ តាំងពីពេលចាប់ផ្តើមដំបូងឈីហ្គីលៀបានទទួលកេរ្តិ៍ឈ្មោះថាជាមនុស្សឃោរឃៅបំផុតដែលបានផ្តល់ឱ្យវានូវប្រជាប្រិយភាពដ៏អស្ចារ្យ។ មនុស្សកាន់តែច្រើនចង់ទទួលបានបទពិសោធន៍ហ្គីរ៉ូហើយអ្នកខ្លះនិយាយថាក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំវាបានទទួលនូវកិត្យានុភាពនៃដំណើរកម្សាន្តដឺដឺបារាំង។

មនុស្សកាន់តែច្រើនឡើង ៗ នៅជុំវិញពិភពលោកចង់ចាប់ដៃគ្នាលើរូបម៉ាហ្គីរ៉ារ៉ូសា។ ឥឡូវនេះមានឱកាសល្អដែលអ្នកបានលឺពីម៉ាហ្គីរ៉ារ៉ូសាឬយ៉ាងហោចណាស់បានឃើញរូបភាពជិះកង់របស់អ្នកជិះម្នាក់ដែលពាក់ពណ៌ផ្កាឈូកនិមិត្តរូបទាំងនោះ។ The Maglia Rosa ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ ១៩៣១ ហើយពណ៌ផ្កាឈូកទាំងនេះបានកើតឡើងដោយសារតែកាសែត La Gazetta មានពណ៌ផ្កាឈូកដូច្នេះវាអាចឈរនៅលើធ្នើរឺយ៉ាងហោចណាស់លេចធ្លោ។

Maglia Rosa ត្រូវបានប្រគល់ជូនមេដឹកនាំនៃការប្រណាំង។ អ្នកបើកបរដែលបានបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលនិងផ្លូវទាំងមូលក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុតឈ្នះអ្នកលោភលន់លោភលន់ដែលជាអ្នកឈ្នះរួម។ ហេតុអ្វីពិបាកម៉្លេះ? ហើយហេតុអ្វីបានជា Maglia Rosa ត្រូវបានគេគោរពយ៉ាងខ្លាំង? នៅពេលក្រឡេកមើលផែនទីប្រទេសអ៊ីតាលីវាពិតជាពិបាកក្នុងការនឹកភ្នំ - ភ្នំអាល់ដែលជាខ្សែសង្វាក់ធំជាងនិងខ្ពស់ជាងដែលបំបែកឧបទ្វីបពីប្រទេសជិតខាងដូចជាបារាំងស្វីសអូទ្រីសនិងស្លូវេនី - ទាំងនេះមិនមែនជាភ្នំតូចទេដែលមានខ្លះ ភ្នំខ្ពស់បំផុតជិត ៥០០០ ម៉ែត្រ។

ដូចជាការឡើងភ្នំដ៏ល្បីល្បាញនោះដែរគឺ Monte Bianco បន្ទាប់មកក៏មានភ្នំ Apennine ។ វាមិនខ្ពស់នោះទេប៉ុន្តែវាពិតជាដរាបណាភ្នំអាល់។ និងកាន់តែទូលំទូលាយចែកឧបទ្វីបជាពីរ។

ជួរភ្នំទាំងនេះគឺជាចំណុចកណ្តាលនៃទេសភាពវប្បធម៌អ៊ីតាលីប៉ុន្តែភាគច្រើនវាជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃការប្រណាំងដ៏ល្បីល្បាញរបស់ប្រទេសអ៊ីតាលី។ ជួរភ្នំទាំងនេះបានក្លាយជាកៀនស្វាយសម្រាប់ការប្រកួតប្រជែងជិះកង់ដ៏លេចធ្លោ។ អ្នកគាំទ្រកីឡានាំគ្នាទៅជួរភ្នំដើម្បីមើលវីរបុរសរបស់ពួកគេប្រយុទ្ធនៅលើជម្រាលភ្នំបង្កើតបរិយាកាសដូចមិនមានអ្វីផ្សេងទៀត។

នេះគឺជាកន្លែងដែលការប្រណាំងត្រូវបានឈ្នះនិងចាញ់នេះគឺជាកន្លែងដែលអ្នកអាចទទួលបានពេលវេលាច្រើនប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញបាទអ្នកក៏អាចបាត់បង់ច្រើនដែរ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះជួរភ្នំបានឈានដល់ជាងមួយភាគបីនៃផ្លូវ Giro ទាំងមូលនិងធំ ៗ ដែលជាដំណាក់កាលភ្នំដែលខ្លាំងក្លាបំផុតដូចជាដំណាក់កាលម្ចាស់ក្សត្រីគឺនៅចុងបញ្ចប់នៃបីសប្តាហ៍ហើយនេះគឺជាកន្លែងដែលសមរភូមិ Maglia ។ រ៉ូសាក្លាយជាកាចសាហាវមិនគួរឱ្យជឿ។ អាកាសធាតុក៏បានដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធ្វើឱ្យការប្រណាំងនេះក្លាយជាការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់បុរសតឹងតែង។

មានឱកាសល្អដែលអាកាសធាតុអាក្រក់នឹងជះឥទ្ធិពលដល់អ្នកជិះនៅចំណុចខ្លះនៅតាមបណ្តោយផ្លូវជាពិសេសនៅពេលបើកបរលើភ្នំ។ សីតុណ្ហភាពទាបព្រិលព្រិលសូម្បីតែភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនឹងជះឥទ្ធិពលដល់អ្នកជិះនៅពេលឡើងដល់កំពូល។ ហើយតើយើងអាចបំភ្លេចឈុតឆាកវីរភាពនៃព្រឹលហ្គីបាលីឆ្នាំ ២០១៣ នៅហ្គីរ៉ូឌឺលីយ៉ាបានយ៉ាងដូចម្តេច? តើការប្រកួតប្រជែងនេះមិនមានភាពស្វិតស្វាញគ្រប់គ្រាន់ដោយគ្មានអាកាសធាតុអាក្រក់ជ្រៀតចូលទេវាមិនមែនជាការលំបាកសម្រាប់គូប្រជែង GC ទេ។

អាវធំ Maglia Rossa ដែលជាអាវពណ៌ក្រហមហើយក្រោយមកស៊ីស៊ីឡាណូត្រូវបានគេណែនាំក្នុងឆ្នាំ ១៩៦៦ ។ វាត្រូវបានប្រគល់ទៅអោយអ្នកបាញ់ទឹកហើយផ្អែកលើប្រព័ន្ធពិន្ទុដែលដាច់ឆ្ងាយពីម៉ាហ្គីយ៉ារ៉ូសា។ នេះបង្កើតការប្រកួតប្រជែងក្នុងការប្រកួតដូច្នេះវាសមនឹងការប្រយុទ្ធសម្រាប់ដំណាក់កាលរាបស្មើដែលមិនមានន័យថាជាថ្ងៃងាយស្រួលទេ។

ថ្ងៃរាបស្មើបានក្លាយជាលឿនឆ្កួតហើយវាមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់អ្នកជិះដើម្បីសម្រាក។ មែនមិនមែនថ្ងៃឈប់សម្រាកទេមិនមែនជាថ្ងៃងាយស្រួលទេដែលមានន័យថាការប្រណាំងនេះបានបន្ត និងបន្ត គ្រប់ពេលវេលា។

ឥឡូវខ្ញុំមិនដែលប្រកួតប្រជែងនៅហ្គីរូទេប៉ុន្តែខ្ញុំស្គាល់មុខដែលធ្លាប់ស្គាល់។ ហេតុអ្វី Giro d'Italia ពិបាកដូច្នេះ? ត្រឹមត្រូវហេតុអ្វីបានជាហ្គីរ៉ូស្វិតខ្លាំង? ខ្ញុំពិតជាគិតអំពីជីរីថ្ងៃនេះខ្ញុំបានមើលនៅក្នុងសៀវភៅប្រណាំងចាស់ហើយខ្ញុំមានលេខចាស់របស់ខ្ញុំនៅទីនេះសូមមើលថាតើខ្ញុំអាចបង្ហាញអ្នកបានទេ។ តោះទៅលេខ ១១៤ ខ្ញុំគិតថាមូលហេតុគឺវាពិបាកខ្លាំងណាស់ពីព្រោះការឡើងភ្នំនៅអ៊ីតាលីគឺឃោរឃៅពួកគេមានចោតខ្លាំងណាស់ទំនោរគឺគ្រាន់តែហ្គីរ៉ូមិនចេះរីងស្ងួតយូរណាស់ - ដំណាក់កាលវែងណាស់ប៉ុន្តែក៏ផ្ទេរដែរឬទេ? ខ្ញុំចាំបានថាមានថ្ងៃខ្លះយើងអាចក្រោកពីម៉ោង ៦ ហើយខ្ញុំរំលឹកអ្នកថាយើងបានញាំអាហារពេលយប់នៅពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រថ្ងៃដដែល។

ខ្ញុំបានធ្វើ Giro d'Italia ចំនួន ៥ ដងហើយខ្ញុំគិតថាការប្រណាំងនេះពិតជាលំបាកខ្លាំងណាស់ពីព្រោះយើងមានការឡើងភ្នំវែងនិងចោតជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី។ មូលហេតុទី ២ គឺអ្នកអាចរកឃើញផ្លូវតូចចង្អៀតជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី។ នៅក្នុងអាងត្រគាកអ្នកអាចបន្សល់ទុកភាពតានតឹងពីព្រោះមនុស្សគ្រប់គ្នាចង់បន្តទៅមុខដើម្បីប្រាកដហើយខ្ញុំគិតថាប្រហែលជាហ្គីរ៉ូគឺជាការប្រកួតប្រជែងដ៏ស្វិតស្វាញមួយសម្រាប់ហេតុផលទាំងពីរនេះ។

ហេតុអ្វី Giro ពិបាកដូច្នេះ? ខ្ញុំប្រាប់អ្នកពីព្រោះនៅចុងបញ្ចប់អ្វីៗទាំងអស់គឺរញ៉េរញ៉ៃ។ វាជាការសម្តែងមហោស្រពមហោស្រពដ៏ធំមួយអ្នករាល់គ្នាវាយប្រហារគ្នាហើយអ្នកមិនដឹងថាត្រូវរំពឹងអ្វីទេ។ ផ្លូវថ្នល់មិនល្អឥតខ្ចោះទេហើយមនុស្សគ្រប់គ្នាកំពុងរង់ចាំសប្តាហ៍ចុងក្រោយនៅក្នុងតំបន់ដូមេន។

ដំណាក់កាលបិសាច, ប្រវែង ២៥០ គីឡូម៉ែត្រ, ផ្លូវឆ្លងកាត់ចំនួន ៥, និងថាស្អាតរាល់ថ្ងៃ - នោះជាគីរី! វាមិនអាចទាយទុកជាមុនបានហើយនោះជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យវាពិសេសនិងអស្ចារ្យ។ ហេតុអ្វី Giro ពិបាកដូច្នេះ? ដោយសារតែវាតែងតែមានតំណាក់កាលវែងហើយពិតជាវែងនិងឡើងភ្នំខ្លាំងជាលើកទី ២ ដែលខ្ញុំគិតថាអ្នកដឹងទេវាជាការប្រណាំងទេសចរណ៍លើកដំបូងប្រចាំឆ្នាំហើយគ្រប់គ្នាពិតជាត្រូវបានលើកទឹកចិត្តអោយសាកល្បងនូវអ្វីដែលល្អអ្វីមួយដែល Maglia ciclamino ពិតជាសំខាន់សំរាប់ទាំងអស់គ្នា។ អ្នកបើកបរ, នោះហើយជាមូលហេតុដែលពួកគេពន្លកនៅគ្រប់បន្ទាត់និងព្យាយាមដើម្បីទទួលបានចំណុចមួយនៅចុងបញ្ចប់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងមិនដែលមានសន្តិភាពពិតប្រាកដ។

អ្នកដឹងទេខ្ញុំគិតថាហ្គីរូដឺលីតាគឺជាវគ្គសិក្សាដែលពិបាកជាងនេះទៅទៀតនៅក្នុងដំណើរកម្សាន្តហ្គ្រេនធួរ។ ខ្ញុំគិតថាអ្វីដែលធ្វើអោយឈីហ្គីលៀមានការលំបាកជាពិសេសសម្រាប់ខ្ញុំគឺថាមនុស្សគ្រប់គ្នានៅក្នុងការប្រណាំងគឺប្រសើរជាងនេះបន្តិចដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកនិងពិបាកក្នុងការថែរក្សាអ្នកទាំងអស់គ្នាដឹងហើយ។ ប៉ុន្តែមានដំណាក់កាលឃោរឃៅពីរបីនៅក្នុងហ្គីរ៉ូដំបូងដែលខ្ញុំបានជិះនៅឆ្នាំ ២០០៩ ចម្ងាយ ២៤០ គ។ ម។

ប៉ុន្តែមួយផ្សេងទៀតដែលខ្ញុំពិតជាចងចាំវាមានចម្ងាយតែ ២៣៧ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះនៅលើឆាកទី ១៦ ប៉ុន្តែវាស្ថិតនៅលើភ្នំហើយវាជាថ្ងៃដ៏ផ្អែមល្ហែម។ វាពិតជាផ្អែមល្ហែមណាស់ព្រោះមិត្តរួមក្រុមរបស់ខ្ញុំឈ្មោះ Carlos Sastre បានឈ្នះបានចែកលុយរង្វាន់ប៉ុន្តែជូរចត់ព្រោះវាបានចំណាយពេល ៧ ម៉ោងនិង ១២ នាទីដើម្បីឈ្នះ។ ជាការពិតណាស់ខ្ញុំនៅឆ្ងាយពីហ្គីតាតេសដំបូងនៅលើដងផ្លូវគឺ ៤០ នាទីដើម្បីឱ្យច្បាស់ដូច្នេះ ៧ ម៉ោងនិង ៥០ នាទីនៅកែបសម្រាប់ខ្ញុំ។

ជឿឬមិនជឿដប់នាទីនៅពីក្រោយខ្ញុំគឺជាហ្គ្រូតេស្តូទីពីរ។ ហើយដើម្បីបញ្ចូលវាយើងត្រូវបើកពីលើភ្នំទៅឡានក្រុងក្រុមរបស់យើងហើយបន្ទាប់មកមានការផ្ទេររយៈពេលបួនម៉ោងទៅសណ្ឋាគារបន្ទាប់។ ខ្ញុំចាំវាយ៉ាងសាហាវខ្ញុំភ្លេចឈឺចាប់ខ្លាំងណាស់ប៉ុន្តែមានរឿងខ្លះនៅតែអ៊ី។

មិនមានការប្រណាំងងាយស្រួលទេដូច្នេះតើអ្នកមានវាទេ - ដំណើរកម្សាន្តដ៏ស្វិតស្វាញបំផុតនៅលើប្រតិទិនជិះកង់? សូមឱ្យយើងដឹងពីអ្វីដែលអ្នកគិតពីការប្រណាំងដ៏ស្រស់ស្អាតនេះនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមហើយខ្ញុំក៏មានការស្ទង់មតិលើកម្មវិធីដែលកំពុងដំណើរការ GCN ដែរដូច្នេះសូមទៅទីនោះហើយបោះឆ្នោត។ តើយើងគិតយ៉ាងណាចំពោះអាវយឺត Giro របស់ខ្ញុំ?

ហេតុអ្វីបានជាមិនមានពណ៌ផ្កាឈូកនៅហ្គីរ៉ូ?

ការធ្វើដំណើរ ៥ ដងពីដំណើរកម្សាន្តដ៏ធំដំបូងនៅរដូវកាលនេះ។ កូឡុំប៊ីអេហ្កានប៊ែណាល់ (អាយអ៊ីអ៊ែនណូហ្គ្រេណាឌី)បានឈ្នះឆ្នាំ ២០២១បត់ប្រទេសអ៊ីតាលីក្នុងទីក្រុងមីឡានប្រទេសអ៊ីតាលីកាលពីថ្ងៃអាទិត្យក្លាយជាប្រទេសកូឡុំប៊ីទី ២ឈ្នះដំណើរទេសចរណ៍ធំរបស់អ៊ីតាលី។១ ។ ២០២១ ។

តើហ្គីរ៉ូដូអ៊ីលីយ៉ានៅទីណា?

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៣១ មេដឹកនាំនៃចំណាត់ថ្នាក់ទូទៅត្រូវបានកំណត់ដោយកពណ៌ផ្កាឈូកjersey (អ៊ីតាលី៖ maglia rosa) ។ មុនឆ្នាំនោះនិងចាប់តាំងពីការបង្កើតការប្រណាំង។មិនមែនទេពណ៌ត្រូវបានប្រើដើម្បីបែងចែកអ្នកឈ្នះនៅផ្នែកខាងលើនៃចំណាត់ថ្នាក់។

នរណាវ៉ុនជីរ៉ូវគ្គ ៣?

Marianne Vos (Team jumbo-Vism) មានបានឈ្នះដំណាក់កាលទី ៣នៃដំណើរកំសាន្តប្រទេសអ៊ីតាលីដុនដែលជាជ័យជំនះអាជីពលើកទី ២៩ របស់នាងនៅការប្រណាំងអ៊ីតាលី។៥