ស្រមោល Shimano xtr បូក - ដំណោះស្រាយទៅ

តើស៊ីឌីណូមានន័យយ៉ាងដូចម្តេច?

ចំណាយប្រាក់រាប់លានដុល្លារដោយផ្ទាល់ស៊ីម៉ាន់ណូប៊ីចេកអេក។

ពួកគេប្រើប្រអប់តែមួយដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប៉ុន្តែអ្វីដែលអ្នកទទួលបាននៅទីនេះគឺព័ត៌មានអំពី derailleurs ចំនួនបីដែលពួកគេបានផ្តល់ជាមួយដ្រាយថ្មីនេះដែលខ្ញុំមាននៅទីនេះ M9100 SGS ១២ ល្បឿននេះគឺជាមធ្យោបាយតែមួយដែលគួរតែត្រូវបានប្រើ។ ជាមួយប្រអប់ព្រីន 10-51T ។ អ្នកមាន RD-M9100-GS, ទ្រុងមធ្យម។

នេះគឺជាល្បឿន 11 ឬ 12 សម្រាប់កាសែត 10-45T ។ ទីបំផុតម៉ូឌែលទាបជាង M9120-SGS នេះគឺសម្រាប់ល្បឿន ១២ ប៉ុន្តែសម្រាប់ដ្រាយ ២ ដង។ ដូចគ្នានឹង XTR ផ្សេងទៀតដែរផលិតផលទាំងនេះត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនហើយនៅទីនេះអ្នកអាចមើលឃើញលេខកូដផលិតផល - RDM9100SGS នៅក្នុងប្រអប់អ្នកនឹងមិនទទួលបានអ្វីបន្ថែមទៀតទេ។

សៀវភៅណែនាំនៃផ្នែកខាងក្រោយដែលជាធម្មតាគ្មានប្រយោជន៍មិនផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវចំនួនច្រើនទេ។ ឈ្មោះនៃផ្នែកនិងមុខងារនៃក្ដាប់គ្មានអ្វីផ្សេងទៀតទេ។ ជាធម្មតាពួកគេមានរុំប្លាស្ទិចនេះដើម្បីដាក់វាជាមួយគ្នាហើយវាមិនខុសគ្នាទេ។

ហើយអ្វីដែលជាចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងរបស់ខ្ញុំ? បុរសនោះមានអារម្មណ៍ថាស្រួលហើយគ្រាន់តែបង្ហាញគុណភាព! គុណភាពការងារនិងគុណភាពសម្ភារៈ។ ចាំអ្នកនេះគឺជា XTR derailleur ដំបូងរបស់ខ្ញុំដែលខ្ញុំមិនអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្វីទាំងអស់។ ពន្លឺត្រូវតែចេញពីការពិតដែលថាកាបូនត្រូវបានគេប្រើនៅផ្នែកខ្លះច្បាស់ជាផ្នែកខាងក្រៅនៃទ្រុងត្រូវបានធ្វើពីកាបូន។

ប៉ុន្តែមុនពេលដែលខ្ញុំទៅដល់ចំនុចនោះអ្នកអាចឃើញដងថ្លឹងសម្រាប់ក្ដាប់នៅទីនេះ។ ក្ដាប់វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាធ្វើការបានល្អប្រសើរជាងមុនប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលគម្របនេះនៅទីនេះវីសលេខមួយទីពីរនិងទីបីអ្នកក៏មានគម្របនៅទីនេះដែរដូច្នេះអ្នកអាចកែសម្រួលភាពតានតឹងនៃក្ដាប់នេះ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនដឹងពីរបៀបធ្វើនេះទេសូមពិនិត្យមើលអត្ថបទរបស់ខ្ញុំអំពីរបៀបថែរក្សានិងកែសំរួលក្ដាប់នេះ។

អ្នកអាចមើលឃើញការកាត់ទាំងអស់នៃរ៉ក។ ទាំងនេះប្រើទ្រនាប់បិទជិតទាំងពីរ។ ពួកគេមិនប្រើទម្រង់តូចចង្អៀតនៅលើអ្នកជិះសេះនីមួយៗទេប៉ុន្តែទាំងនេះត្រូវបានឧទ្ទិសដល់មុខងាររបស់ពួកគេ។

ដំបូងអ្នកជិះកង់លើកំពូលអ្នកឃើញព្រួញនៅទីនេះគឺជាព្រួញទិសដៅ។ វានិយាយថា Shimano នៅទីនេះមិនមានអ្វីផ្សេងទៀតទេប៉ុន្តែនៅទីនេះអ្នកឃើញ G-PULLEY ឬតួនាទីដឹកនាំហើយប្រសិនបើអ្នកមើលងាយអ្នកឃើញ T-PULLEY ដែលមានន័យថារ៉កភាពតានតឹងដូច្នេះទាំងនេះត្រូវបានគេលះបង់សម្រាប់អ្នកលេងនីមួយៗហើយបាទ អេសអេសអេសឬទ្រុងវែង។ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលទៅខាងក្នុងអ្នកក៏នឹងឃើញលេខកូដផលិតផលដែលជា RD-M9100 ។

ការប្រើប្រាស់រ៉កធ្មេញទាំង ១៣ ក៏ថ្មីផងដែរ។ ខ្សែសង្វាក់វែងជាងមុនជាមួយនឹងទ្រុងដែលមិនមានរយៈពេលយូរត្រូវបានគេសន្មតថាអាចទប់ទល់នឹងបញ្ហានេះ។ រឿងមួយទៀតដែលខ្ញុំចង់បន្លិចគឺខ្សែសម្រាប់ធ្មេញទំហំ ៥១ អ៊ីញដែលធំជាងគេនៅក្នុងប្រអប់ព្រីនរបស់ពួកគេ។

អញ្ចឹងមានន័យថាអាចកែសំរួលចម្ងាយ B-Gap នៅទីនេះប្រហាក់ប្រហែលនឹងរបៀបដែល SRAM Eagle ផ្តល់ជូនឧបករណ៍នេះ។ ហើយនៅពេលដែលខ្ញុំដាក់វានៅលើកង់ជិះស្គីរបស់ខ្ញុំហើយអ្នកក្រឡេកមើលបន្ទាត់ពីអេស។ អេ។ អេ។ និងខ្សែពីសាមីណូអ្នកអាចឃើញពីគំលាត B ភ្លាមៗហាក់ដូចជាមានទំហំដូចគ្នាសម្រាប់ស៊ីម៉ាណូដែលមានអាយុក្រោម ១៥ មិល្លីម៉ែត្រ។ កាលពីមុនគម្លាត B របស់ពួកគេគឺខ្លីជាង។ ហើយនៅពេលដែលយើងនិយាយអំពីអេស។ អ។ ម។ ខ្ញុំមានឥន្ទ្រីដឺរ៉ាឡឺរីនៅទីនេះ។

បាទ / ចាសនោះហើយជាជីអេចជីប៉ុន្តែវាត្រូវបានសាងសង់តាមរបៀបដូចគ្នានឹង XO1 និង XX1 ដែលត្រូវបានរចនាតាមរបៀបនោះហើយសូមពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីទំហំនៃទ្រុងនេះព្រោះវាជាមេដែកកម្ទេចថ្មសម្រាប់ខ្ញុំ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលវិមាត្រនៃទ្រុងពិតប្រាកដដែលមាន XT ថ្មីឬខ្ញុំមាន ៩៣ មីល្លីម៉ែត្រនៅចន្លោះកង់ទ្រទ្រង់ទាំងពីរហើយក៏ជាអុហ្វសិតរវាងចំនុចស្នូលនិងអ័ក្សរបស់កង់ទ្រទ្រង់ខាងលើគឺ ៤៥ មីល្លីម៉ែត្រ។ ចម្ងាយឥន្ទ្រីគឺ ៩២ មីល្លីម៉ែត្រដូច្នេះចម្ងាយប្រហាក់ប្រហែលគ្នារវាងកង់ទ្រទ្រង់ទាំងពីរនិងអុហ្វសិតរវាងចំណុចស្នូលនិងកង់ទ្រទ្រង់ខាងលើ…

ជំរុញឱ្យមានការប្រកួតប្រជែង

អេស។ អ។ បពិតជាប្រើអុហ្វសិតបន្ថែមទៀតនៅទីនេះ។ ដូចដែលអ្នកបានឃើញអុហ្វសិតគឺប្រហែល 52 មីល្លីម៉ែត្រដែលមានប្រវែង 6-7 មីលីម៉ែតវែងជាង។ ដូច្នេះទ្រុងក្រុមហ៊ុនទាំងពីរដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កាសែត ១០-៥០T ឬ ១០-៥០T ទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងស្ទើរតែដូចគ្នាបេះបិទមិនថាអ្នកមើលវាយ៉ាងម៉េចក៏ដោយវាពិតជាស្រដៀងនិងកង់ហ្វឹកហាត់ស្ទើរតែដូចគ្នា។

មានរឿងមួយផ្សេងទៀតដែលខ្ញុំកត់សំគាល់នៅលើ XTR ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងលក្ខណៈពិសេស: អ្នកឃើញថាផ្លាស្ទិចដូចជាកៅស៊ូដែលមិនមាននៅលើឥន្ទ្រី។ វារារាំងតែខ្សែសង្វាក់ពីការតោងចូលទៅក្នុងទ្រុង Derailleur នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់នេះស្ថិតនៅលើបន្ទះឈើធ្មេញ ១០ ឬ ១២ របស់កាសែត។ ហើយរឿងចុងក្រោយមួយដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។

ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលទ្រុងឥន្ទ្រីនេះអ្នកនឹងឃើញពីរបៀបដែលវាត្រង់ហើយកង់ហ្វឹកហាត់ទាំងពីរគឺស្របគ្នាមិនមានមុំរវាងអ្នកទាំងពីរទេ។ អ្វីផ្សេងទៀតក្រៅពីនេះបង្ហាញពីប្រភេទនៃ derailleur ដែលខូច។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើល XTR ជាពិសេសសូមក្រឡេកមើលទ្រុងខាងក្រោយទ្រុងនៅទីនេះមើលត្រង់នេះមើលទៅដូចជាវាកោងរួចហើយ! បាទ / ចាសអ្នកមានគម្លាតនៅទីនេះដូច្នេះមិនគ្រាន់តែថាកង់ជិះស្គីលើនិងក្រោមមិននៅលើបន្ទាត់តែមួយទេនេះហាក់ដូចជាកោងបន្តិចឬកោងនៅឆ្ងាយពីអ្នកនាំពាក្យប៉ុន្តែក៏នៅពេលដែលខ្ញុំ ចង្អុលត្រង់ត្រង់កាមេរ៉ានេះអ្នកនឹងឃើញថាកង់ទ្រទ្រង់ទាបមានមុំតូចមួយនៅទីនេះហើយផ្ទុយមកវិញប្រសិនបើខ្ញុំកាន់មុំយ៉ាងត្រឹមត្រូវឆ្ពោះទៅកែវថតអ្នកនឹងឃើញកង់ទ្រទ្រង់ខាងលើឃ្លាតឆ្ងាយពីយើង។

ខ្ញុំបានទូរស័ព្ទទៅអ្នកផ្គត់ផ្គង់ហើយពួកគេបានស្នើថារាល់ផ្លូវដែលពួកគេមាននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះដូច្នេះខ្ញុំគិតថានេះមិនមែនជាគុណវិបត្តិទេប៉ុន្តែជាលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាថ្មី។ នៅលើជញ្ជីងនោះគឺ ២៤៣ ក្រាមធៀបនឹង ២៣៧ ក្រាមដែលមាននៅក្នុងលក្ខណៈពិសេស។ Eagle XX1 ដែលជាខ្សែស្រឡាយអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសគឺ ២៦៥ ក្រាមដូច្នេះអេចអរអេសរក្សាទុកប្រហែលជា ២០ ទៅ ២៣ ក្រាមតើអ្នកបានឃើញវាដូចនេះទេ? បើដូច្នេះតើអ្នកបានកត់សម្គាល់ចម្ងាយនេះឬអុហ្វសិតរវាងកង់ទ្រទ្រង់ទាំងពីរទេ? ខ្ញុំចង់ from ពីអ្នក។

សម្រាប់ផ្នែករបស់ខ្ញុំជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវតំឡើងនៅជាប់នឹងកាំរស្មី X X ដែលមាន ១២ ល្បឿនរបស់ខ្ញុំហើយមើលថាតើវាដំណើរការជាមួយស៊ីម៉ងត៍អេអេមអេមអេល ១០-៥០ ធី។ ប៉ុន្តែសំរាប់ពេលនេះនេះគឺជាការបញ្ចប់នៃការពិនិត្យមើលរបស់ខ្ញុំបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងផ្នែកដឹងខាងក្រោមប្រសិនបើអ្នកយល់ថាវាមានប្រយោជន៍សូមកុំភ្លេចចូលចិត្តនិងជាវហើយរហូតដល់ពេលក្រោយខ្ញុំនឹងឃើញមនុស្សរបស់អ្នកនៅលើផ្លូវលំ។ លើកទឹកចិត្តបុរស, លើកទឹកចិត្ត!

តើឧបករណ៍អេចធីធីគឺជាអ្វី?

ឌឺរXTគឺជាក្រុមនៃសមាសធាតុកង់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតជប៉ុន Shimano ។ វាត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយក្រុមហ៊ុនផលិតជាក្រុមជិះកង់ភ្នំដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលដំណើរការប្រព័ន្ធហ្គែរនិងដ្រាយទាំងមូលលើកង់លើភ្នំក៏ដូចជាហ្វ្រាំងនិងមណ្ឌលរបស់ពួកគេ។

ហេវាជាខ្ញុំអណ្តែតរបស់អ្នកពី BIKE24

ជាការប្រសើរណាស់, វាមានតម្លៃសាកល្បង។ ហេខ្ញុំអណ្តែតមកពី BIKE24 ។ សព្វថ្ងៃនេះយើងបានបង្កើតអ្វីដែលថ្មីនៅលើកង់របស់យើង។

ការសម្រកទម្ងន់គ្រាប់

ហើយអ្វីដែលពិតប្រាកដនោះយើងនឹងប្រាប់អ្នកនៅក្នុងឃ្លាំងរបស់យើង។ ដូចដែលយើងបានសន្យាជាមួយអ្នកនៅលើផ្លូវនោះមានអ្វីដែលពិសេសមានអ្វីថ្មី។ ហើយនោះគឺមកពី Shimano ត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 ជាមួយអេចធីក្រុមកង់ភ្នំដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ឥឡូវនេះនៅឆ្នាំ ២០១៩ XT ក៏នឹងមានជាក្រុមដែលមាន ១២ ល្បឿនផងដែរ។ ស័ក្ដិសមសម្រាប់បងស្រីធំរបស់វាគឺអេចអរអេស។ បាទ / ចាសហើយយើងចង់ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវរសជាតិតិចតួចនៃផ្នែកទាំងអស់។

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយ crank ។ ហើយជាការពិត crank ក៏រួមបញ្ចូលខ្សែសង្វាក់ផងដែរ។ ការរចនាខ្សែសង្វាក់តែមួយគត់អនុញ្ញាតឱ្យខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានរក្សាយ៉ាងរឹងមាំនៅផ្នែកខាងលើហើយងាយបន្ធូរនៅខាងក្រោម។

នេះពិតជាមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅពេលប្រើដ្រាយល្បឿន 1 - ត្រូវប្រាកដថាខ្សែសង្វាក់មិនបាត់បង់។ ដូចគ្នានឹងបងស្រីធំរបស់វាដែរគឺ XTR - វាគឺជាខ្សែសង្វាក់ម៉ោនដោយផ្ទាល់។ ហើយជួរធ្មេញសម្រាប់ដ្រាយ 1 ផ្លូវមានចាប់ពី 28 - 36 ។

ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ ២ ផ្លូវអ្នកមានជំរើសនៃធ្មេញ ៣៦ និង ២៦ ។ ដូចធម្មតា crank ខ្លួនវាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងការរចនា Hollowtech ។ យើងក៏មានការជម្រុញនិងកំណែដែលមិនជម្រុញផងដែរ។

តោះទៅមើលកាសែត។ កាសែតនេះមានបច្ចេកវិទ្យា Shimano Hyperglide ដែលធានានូវការផ្លាស់ប្តូរច្រវ៉ាក់និងស្ងាត់ដែលកំពុងដំណើរការ។ ដូចដែលអ្នកធ្លាប់ប្រើពី Shimano ។

ផ្នែកខាងលើទាំង ២ ធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូមគ្រាន់តែសន្សំសំចៃទំងន់បន្តិច។ Sprockets ខ្លួនឯងស្ថិតនៅលើអាលុយមីញ៉ូម -Spider ដែលត្រូវបានម៉ោនដែលសមនឹងតួ Freehub free-free ថ្មី។ សមាមាត្រឧបករណ៍របស់កាសែតគឺត្រៀមរួចរាល់នៅក្នុងលេខ ១០-៤៥ សម្រាប់ប្រអប់លេខតូចជាងមុននិងក្នុងលេខ ១០-៥១ សម្រាប់ជួរប្រអប់លេខធំបំផុត។

តោះទៅខ្សែសង្វាក់។ ខ្សែសង្វាក់នេះគឺជាបេះដូងនៃដ្រាយវ៍អេចធីថ្មី។ លើសពីនេះទៀតខ្សែសង្វាក់ 12 ល្បឿនពិសេសសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរស្ងាត់និងច្បាស់លាស់។

ខ្សែសង្វាក់នេះមានតំណភ្ជាប់ផ្នែកខាងក្នុងដែលធ្វើពីជ័រដើម្បីធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់។ ដូចគ្នានឹង XTR ដែរមានកំណែពីរផ្សេងគ្នានៃផ្នែកខាងក្រោយនៃ derailleur ។ ដោយអាស្រ័យលើសមត្ថភាពសម្រាប់ប្រព័ន្ធ 1- ឬ 2 ល្បឿននិងកាសែត 10-51- ឬ 10-45 ល្បឿន។

សម្រាប់ការបើកបរនិងការផ្លាស់ប្តូរកាន់តែមានភាពងាយស្រួល Shimano បានតំឡើងមគ្គុទេសក៍ធ្មេញ ១៣ និងភាពតានតឹង, រ៉ករ៉កក៏ដូចជាឧបករណ៍ចាក់កៅស៊ូ។ បច្ចេកវិទ្យា Shadow RD + ធានាថាផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្តត្រូវបានជួសជុលសូម្បីតែនៅក្នុងស្ថានភាពលំបាកក៏ដោយ។ ទាញដងថ្លឹងការផ្លាស់ប្តូរហើយថា The derailleur ខាងក្រោយត្រូវបានចាក់សោ។

ភាពពិសេសនៃឧបករណ៍ប្តូរវេនគឺថាវាមានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងអាយអាយអេសអេសអាយអេសដើម្បីផ្តល់ជូនជម្រើសកែតម្រូវ ១៤ មមទៅនឹងប្រវែងម្រាមដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។ ជាប្រពៃណីជាមួយ Shimano ក៏ជាជម្រើសនៃការដោះលែងដងថ្លឹងខាងក្រោយចំនួនពីរនិងការដោះលែងពីរដងនៃឡេន។ ដូច្នេះអ្នកអាចកេះច្រើន។

ការផ្លាស់ប្តូរជំហានជាមួយនឹងការរុញមួយដងនៃដងថ្លឹង។ ហ្វ្រាំងស៊ីម៉ាណូ។ នៅពេលដាក់វាអ្នកប្រហែលជាមិនយកវាចេញទៀតទេ។

XT ថ្មីមានជា ២ ស្តុងនិង ៤ ស្តុង។ នៅលើដៃមួយសម្រាប់ឆ្លងប្រទេសនិងនៅលើដៃផ្សេងទៀតសម្រាប់ enduro និងផ្លូវលំ។ ចំណុចពិសេសរបស់ដងថ្លឹងគឺថាវាត្រូវបានគាំទ្រនៅ ២ ចំណុច។

នេះបង្កើនភាពរឹងនិងការអនុវត្តខ្ពស់។ សរុបសេចក្ដីមកៈការសម្តែងខ្ពស់ការឆ្លើយតបលឿនជាងមុននិងការធ្វើដំណើរទំនេរ។ ឌីសហ្វ្រាំងក៏ជាប្រភេទស៊ីធីអិចថ្មីដែរ។

ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាអាយ។ អាយ។ ស៊ី។ អ៊ីហ្សេហ្សា។ នេះមានន័យថាស្នូលអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានបង្កប់ក្នុងដែកអ៊ីណុកពីរស្រទាប់និងផ្តល់ជាមួយព្រុយត្រជាក់។ ជាលទ្ធផលកំដៅជាការពិតរលាយយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងផ្តល់ថាមពលហ្វ្រាំងបន្ថែមទៀត។

វាពិតជាមានតម្លៃណាស់ក្នុងការនិយាយថា Shimano ក៏បានបន្ថែមមណ្ឌលនិងកង់ពេញលេញផងដែរ។ កង់ពេញលេញអាចប្រើបានជាស៊េរី XC ដែលមានគែម ២៤ មមនិងការទាញទាញត្រង់ ២៨ គ្រាប់និងផ្នែកខាងចុងនៃកាំរស្មី enduro ភ្ជាប់មកជាមួយការនិយាយ ៣០ មមនិង ២៨ ជ។ រឿងទាំងមូលអាចប្រើបានជាថ្មីម្តងទៀតជាការជម្រុញនិងមិនជម្រុញហើយនៅក្នុង 27,5 'និង 29' រៀងៗខ្លួន។

យើងនៅចុងបញ្ចប់នៃរឿងនោះ។ យើងនៅតែមានចំណូលចិត្តគ្រប់ពេលនៅទីនេះ។ ឈ្នាន់ XT ។

តាមពិតពួកគេមិនអាចបំផ្លាញបាន។ ហើយពួកគេក៏ទទួលបានការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពការរចនាបន្តិចបន្តួចដែរ។ នោះគឺជា XT ថ្មីពី Shimano ។

ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នករីករាយនឹងអត្ថបទនេះ។ ហើយខ្ញុំនឹងសប្បាយចិត្តប្រសិនបើអ្នកផ្តល់យោបល់លើថាតើ XT 12 ល្បឿនគឺជាការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដ៏មានតម្លៃសម្រាប់អ្នក។ បើមិនដូច្នោះទេសូមអរគុណសម្រាប់ការទស្សនា។

ww សំដែងជាមួយ

Flo របស់អ្នកពី Bike24 ។ លាហើយ។

តើស៊ីមណូហ្កាជីមានអ្វីខ្លះ?

អេជ។ អេPinion ។ Sprockets ប្រភេទ HYPERGLIDE ដែលមានរាងពិសេសមានទម្រង់ធ្មេញពិសេសក៏ដូចជាឧបករណ៍ឡើងភ្នំដែលមានទីតាំងជាក់លាក់ដែលជួយសម្រួលមគ្គុទ្ទេសក៍ខ្សែសង្វាក់នៅពេលផ្លាស់ប្តូរ។ នេះជួយឱ្យមុខងារប្តូរលិបិក្រមច្បាស់លាស់និងលឿន។

អត្ថបទនេះនឹងជួយអ្នកក្នុងការស្វែងយល់ថាតើកាសឬប្រភេទអ្វីដែលអ្នកមានហើយឧបករណ៍ដែលអ្នកត្រូវការយកវាចេញ។ សួស្តីលោក Calvin Jones នៅក្រុមហ៊ុន Park Tool Company ។ យើងនឹងពិនិត្យមើលភាពខុសគ្នារវាងប្រព័ន្ធហ្វ្រេកង់និងប្រព័ន្ធព្រីនធឺរក៏ដូចជាការប្រែប្រួលជាច្រើននៃនីមួយៗ។

យើងក៏នឹងជួយអ្នកក្នុងការកំណត់ឧបករណ៍ដែលត្រូវដកចេញនិងតំឡើង។ នៅពេលដែលអ្នកមានព័ត៌មានយើងនឹងណែនាំអ្នកអំពីអត្ថបទដែលត្រូវនិងត្រឹមត្រូវសម្រាប់ប្រព័ន្ធរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកដឹងរួចហើយថាអ្នកមានប្រព័ន្ធសេរីហើយអ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺរកមើលថាតើឧបករណ៍មួយណាដែលត្រូវប្រើសូមបន្តជាមួយពេលវេលាដែលបានបង្ហាញ។

បើមិនដូច្នោះទេយើងនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងភាពខុសគ្នារវាងវ៉ាយហ្វាយនិងកាស។ នៅលើទោចក្រយានវាអាចពិបាកក្នុងការប្រាប់ថាតើអ្នកមានកាសឬវ៉ាលីសទេប៉ុន្តែនេះជាមធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុត។ បនា្ទាប់ពីដកកង់ខាងក្រោយចេញពីកង់សូមបង្វិលផ្នែកខាងក្រោយទៅខាងក្រោយ។

ជាមួយនឹងកាសែតមួយអ្នកកាន់ឧបករណ៍ជាមួយ pinion មិនបង្វិលទេពីព្រោះស្ពឺវិលវិលតាមទ្រនិចនាឡិកា។ ងាយស្រួលគ្រប់គ្រាន់ប៉ុន្តែមានតែអ្នកដឹងថាអ្នកកាន់ឧបករណ៍ណាមួយត្រូវរកមើល។ យើងកំពុងស្វែងរកអ្នកកាន់ឧបករណ៍ខាងក្នុងអ័ក្សនិងសោរមិនមែនជាផ្នែកមួយនៃកាសរឺវ៉េវទេ។ អ្នកកាន់ឧបករណ៍ខាងក្នុងគឺជាអ្នកកាន់ឧបករណ៍ដែលនៅជិតបំផុត។

ចិញ្ចៀននេះមានអ្នកកាន់ឧបករណ៍ជាច្រើនប៉ុន្តែផ្នែកខាងក្នុងគឺជាក្រូចឆ្មារទាំងដប់ពីរនេះ។ អ្នកកាន់ឧបករណ៍នេះមិនរើចេញទេនៅពេលដែលយើងបើករនាស់ដែលធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធនេះមានប្រព័ន្ធត្រជាក់។ អ្នកកាន់ឧបករណ៍ខាងក្នុងបំផុតនៅទីនេះមានស្នាមរន្ធបួន។

វាមិនផ្លាស់ប្តូរទេនៅពេលដែលសត្វក្ងានងាកថយក្រោយដូច្នេះយើងមានកកម្តងទៀត។ ការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ខាងក្នុងរបស់យើងមានទីតាំងនៅលើចិញ្ចៀនចាក់សោនេះ។ នៅពេលយើងបង្វែរ sprockets ឯកសារភ្ជាប់ឧបករណ៍បង្វិលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាប្រព័ន្ធកាសែត។

មិនមានចិញ្ចៀនចាក់សោរដែលអាចមើលឃើញនៅលើស្ពាខាងក្រោយទេ - ប៉ុន្តែក្រឡេកមើលទៅអ័ក្សហើយអ្នកនឹងឃើញប្រដាប់ប្រដារ។ សមបង្វិលបង្វិលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាកាសែត។ ឥឡូវអ្នកដឹងពីអ្វីដែលអ្នកមានសូមក្រឡេកមើលថាតើប្រព័ន្ធធ្វើនំនិងប្រព័ន្ធទំនេរដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចនិងរបៀបជ្រើសរើសឧបករណ៍ដែលសមស្របសម្រាប់ប្រព័ន្ធអេអេជ។

ប្រព័ន្ធកាសស្តាប់ឃ្លីបបំបែក pinions ដែលពេលខ្លះហៅថាជង់កាសពីយន្តការកណ្តុរដែលហៅថា“ ហ្វ្រីវ៉ែល” ត្រូវបានគេហៅថា។ ទំនេរត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងតួមជ្ឈមណ្ឌល។ Freewheels អនុញ្ញាតឱ្យកង់បើកបរនិងឆ្នេរសមុទ្រនៅពេលអ្នកឈប់ឈ្នាន់។

ផ្នែកខាងក្រៅនៃ freewheel មានគំរូ spline ដែលត្រូវគ្នានឹងលំនាំនៃធ្មេញកាស។ គំរូទឹកត្រជាក់ទូទៅបំផុតត្រូវបានចែកចាយដោយក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនរួមមាន Shimano, SRAM, Sun Race និងអ្នកដទៃ។ ចំណតរថយន្តហ្វ្រីស្តូឡូឡូមានមណ្ឌលចែកចេញជាប្រាំបីនិងមានទំរង់រាងពងក្រពើប្លែកដែលមិនឆបគ្នាជាមួយម៉ាកផ្សេងទៀត។

ជង់ព្រីនធ័រត្រូវបានធានាដោយរនាំង។ រង្វង់ភាគច្រើនមាន ១២ ផ្នែកខាងក្នុងប៉ុន្តែមានករណីលើកលែង។ បំពង់ស្រូបខ្យល់ដែលត្រូវបានប្រើជាទូទៅមានពីរគឺមួយអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើប្រព័ន្ធ Campagnolo និងមួយទៀតអាចរកបាននៅលើម៉ាកផ្សេងទៀត។ បំពង់បង្ហូរទឹកនិងឧបករណ៍មានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលគ្នាប៉ុន្តែមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានទេ។

នេះជាវិធីជ្រើសរើសឧបករណ៍ចាក់សោរស្តាំយ៉ាងងាយស្រួល៖ ក្រឡេកមើលស្លាកយីហោ derailleur ខាងក្រោយប្រសិនបើផ្នែកខាងមុខមានយីហោ Campagnolo អ្នកនឹងត្រូវការ BBT-5 / FR-11 ។ ប្រសិនបើ derailleur មកពីម៉ាកផ្សេងៗគ្នារួមមាន Shimano, SRAM, Sun Race ឬផ្សេងទៀតអ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ស៊េរី FR-5 មួយប្រភេទដូចជា FR-5.2, FR-5.2G និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។

វាក៏មានប្រព័ន្ធហ្វ្រេកង់ពិសេសមួយដែលមានឈ្មោះថា XD Driver ដែលត្រូវបានប្រើដោយជង់អេសអេសអេ ១១ និង ១២ ល្បឿនខ្លះដែលមានជួរស្ព័រធំ។ ស្រដៀងនឹងកាសែតដទៃទៀតដែរមានធ្មេញខាងក្នុងទំហំ ១២ អ៊ីញនៅលើប្រអប់តូចបំផុត។ ទឹកត្រជាក់បានធ្វើឱ្យធ្មេញខ្លីជាមួយខ្សែស្រឡាយខាងក្រៅ។

ដៃអាវខ្សែស្រឡាយនៅក្នុងកាសែតដើរតួជាសោរ។ កាសែតនេះត្រូវបានរឹតបន្តឹងជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាក់សោរមួយក្នុងចំណោមឧបករណ៍ចាក់សោ Park Park FR-5 ។ វាក៏មាន sprockets បុគ្គលផងដែរដែលប្រើប្រព័ន្ធសេរី។

ភាគច្រើនប្រើក្រវ៉ាត់កខាងក្រៅ។ ប្រើក្រវ៉ាត់រុំព័ទ្ធដូចជាឧទ្យានឧបករណ៍អេជស៊ីអេ - ១៧ ដើម្បីដំឡើងនិងយកចេញ។ ចំណតរថយន្ត Freewheel ចាស់អាចខ្វះរង្វង់ដាច់ពីគ្នា។

ឧបករណ៍ទាំងនេះតម្រូវឱ្យមានខ្សែសង្វាក់ពីរខ្សែដើម្បីចាក់សោរខ្សែកាបស្ពឺស្ពឺស្ពឺទីមួយដើរតួជាសោសម្រាប់ឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។ សម្រាប់ការដកនិងតំឡើងកាសស្តាប់សូមមើលអត្ថបទនេះ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រព័ន្ធខ្សែកាបវ៉េវគឺជាបច្ចេកវិទ្យាចាស់។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺជាប្រព័ន្ធធ្មេញដែលមានផ្ទុកដោយខ្លួនឯងដែលមានយន្តការកណ្តុរ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យកង់ដែលបញ្ចោញទៅមុខនិងបង្រួមរាងកាយ Freewheel h ខ្សែស្រឡាយខាងក្នុងអាប៊ែនដែលត្រូវបានរឹតបន្តឹងនៅលើមជ្ឈមណ្ឌលកង់ខាងក្រោយដែលមានខ្សែស្រឡាយ។ Freewheels ត្រូវបានគេមើលឃើញជាចម្បងលើកង់ចាស់ៗនៅលើកង់ដែលមានកម្រិតថ្មីជាងមុននិងនៅលើកង់តែមួយនិងម៉ូតូទោល។

Freewheels ត្រូវបានបន្ធូរដោយឧបករណ៍ដកយកចេញមួយដែលភ្ជាប់គ្រឿងម៉ាស៊ីននៅលើដងខ្លួនរបស់ freewheel ខាងក្នុង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមានការរចនាម៉ូដឧបករណ៍ជាច្រើនប្រភេទហើយឧទ្យានឧបករណ៍មានឧបករណ៍សម្រាប់កកស្ទ្រីមភាគច្រើន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវានឹងមានម៉ូដែលចាស់មួយចំនួនដែលមិនមានឧបករណ៍ចតរថយន្ត។

វិធីដើម្បីស្គាល់ឧបករណ៍ណាមួយដែលអ្នកត្រូវការ: រកមើលអ្នកកាន់ឧបករណ៍ខាងក្នុងបំផុតនៅលើវ៉ាយហ្វាយ។ មានទាំងប្រភេទស្ពែមរឺក៏ឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទប្រភេទស្នាមរន្ធ។ ប្រសិនបើអ្នកមានប្រភេទព្រីនធឺរចូររាប់ចំនួនខ្ទង់។

ប្រសិនបើមាន ២០ ពុះសូមប្រើអេហ្វអេ -៤ ។ បើមាន ១២ ពុះសូមពិនិត្យមើលម៉ាករបស់សេរី។ ប្រសិនបើវាជាកង់ឥតគិតថ្លៃរបស់ម៉ាក Falcon សូមប្រើហ្វ្រេស -៧ ។

ប្រសិនបើវាមិនមែនជាហ្វ្រីស្តុនម៉ាកហ្វ្រីដទេវាស់ទំហំអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅរបស់អ្នកកាន់ឧបករណ៍។ ប្រសិនបើវាវាស់ប្រមាណជា ២៣ ម។ មអ្នកកំពុងប្រើឧបករណ៍ FR-1.3 ។

មានស្តង់ដារ Shimano ចាស់ជាងដែលមានប្រហែល 20 ម។ ឧទ្យានឧបករណ៍មិនផ្តល់នូវឧបករណ៍សម្រាប់ហ្វ្រីនេះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមានអ្នកកាន់ឧបករណ៍ស្នាមរន្ធចូររាប់ចំនួនស្នាមរន្ធនិងវាស់អង្កត់ផ្ចិតពីគែមខាងក្រៅទៅគែមខាងក្រៅ។

ប្រសិនបើស្នាមរន្ធពីរអ្នកកាន់ឧបករណ៍មានអង្កត់ផ្ចិតប្រហែល ២៥ មមប្រើហ្វ្រេស -២ ។ ប្រសិនបើមានស្នាមរន្ធចំនួនបួនហើយអ្នកកាន់ឧបករណ៍មានអង្កត់ផ្ចិតប្រហែល 24 មមសូមប្រើអេហ្វអេស -3 ។ ប្រសិនបើមានស្នាមរន្ធចំនួនបួនហើយអ្នកកាន់ឧបករណ៍មានអង្កត់ផ្ចិតប្រហែល 40 មមសូមប្រើអេហ្វអេស -6 ។

ប្រសិនបើមានស្នាមរន្ធចំនួនបួនហើយអ្នកកាន់ឧបករណ៍មានអង្កត់ផ្ចិតប្រហែល 32 មមសូមប្រើអេហ្វអេស -8 ។ សម្រាប់នីតិវិធីក្នុងការដកចេញនិងតំឡើងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសេរីសូមមើលអត្ថបទនេះប្រព័ន្ធកាសនិងប្រព័ន្ធសេរីប្រសិនបើអ្នកនៅតែ q សូមទុកវានៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមស្តីពីឧបករណ៍ព្រីនធឺរនិងឧបករណ៍ពាក់កណ្តាលសេរីរួមទាំងព័ត៌មានដែលត្រូវគ្នាចុងក្រោយបំផុតសូមចូលទៅកាន់ផាកឃីល។

សូមអរគុណដែលបានមើលអត្ថបទជំនួយជួសជុលឧបករណ៍ផាក។ យើងកំពុងបន្ថែមអត្ថបទនិងអត្ថបទជាប្រចាំនៅទីនេះនៅលើគេហទំព័រយូធ្យូបនិងគេហទំព័ររបស់យើងនៅផាកធីដល។

សូមផ្តល់មេដៃអត្ថបទនេះប្រសិនបើវាជួយអ្នក។ ហើយជាការពិតសូមជាវមាតិកាផាកឃីដ។

តើអ្នកប្តូរប្រអប់ទោចក្រយានយន្តប្រណាំងយ៉ាងដូចម្តេច?

សាមញ្ញបំផុត: ឧបករណ៍ចាប់ហ្គែរនៅខាងឆ្វេងនៃរបារទាញកុងតាក់រវាងខ្សែសង្វាក់នៅពីមុខ (ពីធំទៅតូចនិងខាងក្រោយ) អ្នកបើកហ្គែរនៅខាងស្តាំកុងតាក់រវាង pinions ខាងក្រោយ។

តើ Shimano XT និង Deore XT ខុសគ្នាយ៉ាងណា?

សមា្ភារៈនិងទំងន់ដែលបានប្រើ

ឧទាហរណ៍Deoreកាស៊ីធីដែលមានដែកថែបទាំងស្រុងទៅនឹងកាសែតខេត្រស៊ីធីដែលមានទ្រនាប់អាលុយមីញ៉ូម ៣ ដែកថែប ៤ និងម្ជុលទីតានីញ៉ូមចំនួន ៥ ដែលមានទម្ងន់ជិត ២០០ ក្រាម។នៃhaptics ក៏ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់ផងដែរ។

តើសៀគ្វី XT គឺជាអ្វី?

ស៊ីម៉ាណូXT- លោតផ្លោះ (ផ្នែកខាងស្តាំ)

ដងថ្លឹងហ្គែររបស់XT-Group អនុញ្ញាតឱ្យរំកិលប្រអប់ហ្គែរអតិបរមាចំនួនបួនជាមួយនឹងការចុចដងថ្លឹងមួយនៅលើទ្រនាប់ធំមួយពោលគឺសមាមាត្រឧបករណ៍តូចជាង។ ដូចគ្នានេះផងដែរជាមួយនឹងការជំរុញនៃដងថ្លឹងមួយជំហានអតិបរិមានៃប្រអប់លេខពីរត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីឱ្យមាន pinions តូចជាងនោះគឺត្រូវនិយាយទៅនឹងសមាមាត្រធំជាង។១៣ ។ ឆ្នាំ ២០១៩ ។

តើខ្សែសង្វាក់មួយណាទៅខ្សែអាត់ណាមួយ?

ខ្សែសង្វាក់: ចំនុចកាន់តែធំនៅលើឯកសារកាសែតគឺតូចចង្អៀតវាត្រូវតែមានខ្សែសង្វាក់ក្លាយជា។ ទោះយ៉ាងណាមួយធ្វើខ្សែសង្វាក់ដែលជាជំហានមួយតូចជាងស្តង់ដារស្ទើរតែមិនមានបញ្ហាទេ។ ដូច្នេះអ្នកអាចមាន ៩ ដងខ្សែសង្វាក់ជាមួយ ៧ ដងឬ ៨ ដងកាសែតប្រើឬ ១០ ដងខ្សែសង្វាក់ជាមួយប្រព័ន្ធ ៩ ដង។

អ្វីដែលជាប្រភពប្រូតេអ៊ីនស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះ

តើអ្នកប្តូរឧបករណ៍ដោយប្រើកង់ប្រណាំងយ៉ាងដូចម្តេច?

នេះប្តូរការងារដោយរុញច្រវ៉ាក់ស្ពឺរចូលទៅក្នុង (ទាំងទិសដៅទាំងឡើងនិងចុះក្រោម) ខ្សែអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានបញ្ចេញដោយរុញច្រវ៉ាក់ស្ពឺរចូលទៅក្នុងដោយស្នាមរន្ធមួយ។ នេះដាក់ខ្សែសង្វាក់នៅលើ sprocket តូចបំផុតបន្ទាប់ឬនៅលើខ្សែសង្វាក់តូចជាង។

តើអ្នកប្តូរសៀគ្វីស៊ុមដោយរបៀបណា?

ជាមួយនឹងដងថ្លឹងខាងឆ្វេងអ្នករើរយានខាងមុខសម្រាប់រណសិរ្សខាងមុខចំនួន ២ គឺអ្នកមានប្រអប់លេខចំនួន ១០ (២ ដង ៥) ។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលអ្នករក្សាការឈ្ងុយខណៈពេលដែលផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ (ដងថ្លឹងត្រូវបានរើ) ប៉ុន្តែមិនមានសម្ពាធអ្វីទាំងអស់។២៦ ។ ឆ្នាំ ២០១៧ ។

តើមួយណាល្អជាងឬយូអេសធី?

ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងខ្សែគឺធន់។ ដូច្នេះស៊ីម៉ាណូរង់ចាំDeoreស៊េរី XTR ដែលមានភាពធន់ខ្ពស់ជាងនេះXT- ហាង។ នេះDeore- សូម្បីតែបំពេញនូវតម្រូវការខ្ពស់បំផុតទាក់ទងនឹងភាពរឹងមាំនិងភាពធន់។

តើ Shimano XTR ស្រមោលបូកចេញនៅពេលណា?

ម៉ាស់ខាងក្រោយរបស់ XTR ស្រមោលបូកនឹងមានចាប់ពីខែមិថុនា។ តម្លៃចក្រភពអង់គ្លេសនៅតែត្រូវបានបញ្ជាក់។ ការបន្ថែមថ្មីបំផុតទៅនឹង Xt Dyna-Sys ដែលជាឧបករណ៍បញ្ជាខាងក្រោយគឺ RD-M985 Shadow Plus derailleur ។

តើ Shimano ស្រមោលបូករួមទាំងការងារនៅផ្នែកខាងក្រោយយ៉ាងដូចម្តេច?

ការរចនាម៉ូដ SHADOW PLUS Rear Derailleur ការរចនាម៉ូដ SHADOW PLUS derailleur ប្រើប្រាស់ទ្រុងរ៉កទាបដែលផ្ទុកនៅនិទាឃរដូវដែលអាចចាក់សោរបានដោយបិទ / បើក។ នៅពេលកុងតាក់ SHADOW PLUS ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពបិទទ្វារយន្តការផ្លាស់ទីដោយសេរីដូចជាឌីហ្សាញខាងក្រោយស្ដង់ដារដែលមានទ្រុងរ៉កទាបផ្ទុកនៅនិទាឃរដូវ។

តើការកំណត់មួយណាល្អបំផុតសម្រាប់ Shimano ស្រមោលបូក?

នៅពេលដែលស្ថិតក្នុងទីតាំងបិទទ្វារផ្នែកខាងក្រោយ derailleur ផ្តល់នូវភាពច្រវ៉ាក់ច្រវ៉ាក់បន្ថែមទៀតហើយជាការកំណត់ល្អបំផុតនៅពេលដោះរឺតំឡើងកង់ក្រោយរបស់អ្នក។ នៅចំកណ្តាលប្រព័ន្ធ SHADOW PLUS គឺជាឧបករណ៍តំរុយមួយដែលផ្ទុកដោយនិទាឃរដូវមួយដែលរុំដោយក្រុមតន្រ្តី។