សំខាន់ > ទេសចរណ៍ដឺបារាំង > ដំណាក់កាលចន្លោះប្រហោងនៃទេសចរណ៍ - ជាឯកសារយោងដ៏ទូលំទូលាយ

ដំណាក់កាលចន្លោះប្រហោងនៃទេសចរណ៍ - ជាឯកសារយោងដ៏ទូលំទូលាយ

តើអ្វីទៅជាដំណាក់កាលលំបាកបំផុតនៅក្នុងដំណើរកំសាន្តដឺដឺបារាំង?

ប្រភេទខាងក្រៅ Col du Portet



ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងកញ្ចប់របស់អ្នកប្រណាំងនេះនៅក្នុងដំណើរកំសាន្តដឺដឺបារាំងអ្នកនឹងឃើញអ្នកជិះកង់ល្អ ៗ មួយចំនួននៅលើពិភពលោក។ អ្នកត្រលប់មកទីនេះហើយ។ ពួកគេរក្សាប៉ុន្តែក៏សម្រាកដែរខណៈពេលដែលមិត្តរួមក្រុមរបស់ពួកគេធ្វើកិច្ចការភាគច្រើន។

បច្ចេកទេសនេះត្រូវបានគេហៅថាការធ្វើសេចក្តីព្រាងហើយវាជួយពួកគេឱ្យរួចផុតពីការប្រណាំងរយៈពេល ៣ សប្តាហ៍នៅប្រទេសបារាំង។ ប៉ុន្តែមានតែនៅលើផ្នែកទាំងនេះនៃផ្លូវប៉ុណ្ណោះដែលធ្វើឱ្យគំនូរជ្រៅពិតជាធ្វើឱ្យមានភាពខុសប្លែកគ្នា: ដំណាក់កាលវែងនិងរាបស្មើ។ នៅទីបំផុតអ្នកបើកបរទាំងនេះឈានដល់ដំណាក់កាលដែលពួកគេមិនអាចពឹងផ្អែកលើអ្នកដទៃ។

អ្នកត្រូវពឹងផ្អែកលើកម្លាំងនិងការស៊ូទ្រាំរបស់អ្នកដើម្បីឈ្នះការប្រកួត។ វាកើតឡើងនៅលើក្លៀក។ ពួកគេគឺជាផ្នែកដ៏ឃោរឃៅនិងគួរឱ្យរំភើបបំផុតនៃការប្រណាំងហើយធ្វើឱ្យ Tour de France ក្លាយជាកង់ជិះកង់ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៅលើពិភពលោក។

មហារីកក្រពេញប្រូស្តាតកាហ្វេ



ដំណើរកំសាន្តដឺដឺបារាំងចាប់ផ្តើមជាការប៉ុនប៉ងអស់សង្ឃឹមដើម្បីទទួលបានកាសែតកីឡាអិល។ អេ។ សំរាប់ការលក់ឡាន។ កាសែតនេះបានតស៊ូដូច្នេះនៅឆ្នាំ ១៩០៣ អ្នកបោះពុម្ពផ្សាយរបស់ខ្លួនឈ្មោះហេរីរីឌ្រីហ្វឹតបានរៀបចំការប្រណាំងកង់រយៈពេល ១៩ ថ្ងៃប្រវែង ២៤០០ គីឡូម៉ែត្រនៅទូទាំងប្រទេស។

វាបានក្លាយជាជោគជ័យបែបនេះដែលអិលអាតូធ្វើឱ្យវាក្លាយជាព្រឹត្តិការណ៍ប្រចាំឆ្នាំ។ ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំពួកគេបានបន្ថែមផ្លូវថ្មីដើម្បីធ្វើឱ្យដំណើរទេសចរណ៍កាន់តែមានការចាប់អារម្មណ៍និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់មនុស្ស។ នៅឆ្នាំ ១៩០៨ ការលក់របស់អិលអាតូបានកើនឡើងទ្វេដង។

នៅឆ្នាំ ១៩១០ អាល់ភូស្តស្ទីនដែលជាអ្នកនិពន្ធម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកនិពន្ធរបស់ឌឺរឌីសបានស្នើឱ្យបន្ថែមការផ្លាស់ប្តូរថ្មីទៅកាន់ផ្លូវគឺខ្សែវីដេអូទេសចរណ៍។ វាជាការឡើងដ៏ខ្លាំង ១៩ គីឡូម៉ែត្រដែលមានកំពស់ ១៤០០ ម៉ែត្រទៅដល់កំពូលភ្នំ។ ដើម្បីដឹងថាតើនេះអាចទៅរួចទេស្ទីសបានលោតចូលឡានរបស់គាត់ដើម្បីឡើងភ្នំ។



គាត់បានបើកឡានឡើងប៉ុន្តែរថយន្តរបស់គាត់បានជាប់គាំងនៅលើព្រិលទទួលរងពីការថយចុះកម្តៅនិងស្ទើរតែស្លាប់។ ទោះយ៉ាងណាលោកបានផ្ញើសារទូរលេខដែលនិយាយថា៖ Tourmalet បានឆ្លងកាត់។ ផ្លូវល្អណាស់។ ឆ្លងកាត់បានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។

ទួរទែរទែតបានបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងក្នុងដំណើរកម្សាន្តក្នុងឆ្នាំ ១៩១០។ អ្នកជិះកង់ជនជាតិបារាំង Octave Lapize គឺជាអ្នកឡើងភ្នំដំបូងគេដោយជោគជ័យ។ ប៉ុន្តែគាត់ត្រូវឡើងទៅផ្នែកខ្លះហើយត្រូវបានគេដឹងថាហៅមន្ត្រីធ្វើឃាតនៅពេលគាត់ឈានដល់កិច្ចប្រជុំកំពូល។

ប៉ុន្តែគាត់បានឈ្នះដំណើរកម្សាន្តទាំងមូលហើយរូបសំណាករបស់គាត់ត្រូវបានគេដាក់នៅលើកំពូលភ្នំទេសចរណ៍។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកការឡើងភ្នំគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃដំណើរកម្សាន្តដឺហ្វាហ្វ។ នៅឆ្នាំនេះផ្លូវមាន ២១ ដំណាក់កាលក្នុងរយៈពេល ២៣ ថ្ងៃ។



វាមានឡើងភ្នំធំ ៗ ចំនួន ៣០ ។ ពួកគេ ៧ នាក់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទទេសចរណ៍ដែលពិបាកបំផុត។ រួមទាំង Tourmalet ដែលនៅទីនោះសម្រាប់លើកទី ៨៦ ។ ច្រើនជាងការកើនឡើងដទៃទៀតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃដំណើរកម្សាន្ត។

នៅលើការឡើងភ្នំទាំងនេះដំណើរកម្សាន្តចុងក្រោយនឹងឈ្នះឬចាញ់។ ទាំងនេះគឺជាដំណាក់កាលវែងនិងរាបស្មើដែលជាធម្មតាមានចម្ងាយប្រហែល ២០០ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅទីនេះអ្នកជិះកង់ជិះជាមួយគ្នានៅក្នុងទ្រង់ទ្រាយមួយដែលហៅថាផូឡូតូ។

វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជិះកង់សន្សំថាមពលដោយអង្គុយនៅខាងក្រោយអ្នកជិះម្នាក់ទៀតឬជិះរអិល។ ក្នុងល្បឿនលឿនអ្នកបើកបរប្រើថាមពលភាគច្រើនដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពធន់នឹងខ្យល់។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកបើកបរម្នាក់នៅជិតគ្នាអ្នកនឹងត្រូវបានការពារពីវាជាច្រើន។

នេះធ្វើឱ្យការជិះកង់កាន់តែងាយស្រួលហើយអ្នកអាចរក្សាជាមួយអ្នកជិះនៅខាងមុខ។ ដើម្បីវាស់វែងនេះអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលថាតើអ្នកជិះកង់បង្កើតកម្លាំងប៉ុន្មាន។ នៅទីនេះនៅក្បាលប៉ែលស្តូនអ្នកប្រណាំងកង់ដឺបារាំងនឹងផលិតថាមពលយ៉ាងតិច ៣០០ វ៉ាត់។

ខ្ញុំបានលោតលើកង់ដើម្បីមើលថាតើវាមានអារម្មណ៍យ៉ាងម៉េចហើយត្រឹមតែ ២ គីឡូម៉ែត្រត្រឹម ៣០០ វ៉ាត់ពិតជាពិបាកខ្លាំងណាស់។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀប: ប្រសិនបើអ្នកបើកបរនៅខាងក្រោយផ្នែកខាងមុខក្នុងអាងត្រគាកគាត់គ្រាន់តែត្រូវអនុវត្តប្រហែល 240 វ៉ាត់ដើម្បីផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនដូចគ្នា។ កាន់ ២៤០ វ៉ាត់សម្រាប់ ២ គីឡូម៉ែត្រមានអារម្មណ៍ថាងាយស្រួលជាង។

បើទោះបីជាទាំងពីរនេះអាចបញ្ចប់ដំណាក់កាលរាបស្មើ ២០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងពេលតែមួយក៏ដោយក៏វានឹងមិននឿយហត់ជាងកន្លែងផ្សេងដែរ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកអាចមើលឃើញអ្នកបើកបរល្អបំផុតមួយចំនួននៅលើដំណើរត្រឡប់មកវិញនៅទីនេះ។ ពួកគេបានដាក់មិត្តរួមក្រុមរបស់ពួកគេដែលការងាររបស់ពួកគេឥឡូវនេះគឺត្រូវខិតខំធ្វើការដើម្បីឱ្យអ្នកជិះកង់ល្អបំផុតនៅលើក្រុមត្រូវសម្រាកនៅផ្នែកពិបាកបំផុតគឺភ្នំ។

កន្លែងដែលពួកគេត្រូវនៅម្នាក់ឯង។ នៅពេលឆ្អឹងអាងត្រគាកចាប់ផ្តើមឡើងភ្នំវាបន្ថយល្បឿន។ នៅក្នុងដំណាក់កាលនេះការប្រណាំងគឺមិនសូវនិយាយអំពីការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងភាពធន់នៃខ្យល់ជាងទំនាញផែនដីដែលជះឥទ្ធិពលដល់អ្នកបើកបរទាំងអស់នៅក្នុងអាងត្រគាកស្មើគ្នា។

ឥឡូវនេះអ្នកបើកបរគ្រប់រូបត្រូវតែប្រើប្រាស់ថាមពលដ៏អស្ចារ្យនៅខាងមុខនិងខាងក្រោយដើម្បីអាចដើរបាន។ ឧទាហរណ៍ក្នុងឆ្នាំ ២០១០ អ្នកជិះកង់ដាណឺម៉ាក Chris Anker Sorensen បានធ្វើឱ្យវាឡើងដល់កំពូលក្នុងការឡើងភ្នំ Tourmalet ។ “ ក្រឡេកមើលមុខរបស់គ្រីសអាឃឺឃឺរសិនណេសិន។

គាត់រាលដាលការឈឺចាប់នៅចុងខាងមុខ។ ក្នុងនាមជាអ្នកដឹកនាំគាត់បានកំណត់ល្បឿននៃក្រុមទាំងមូល។ ក្រាហ្វនេះបង្ហាញពីការសម្តែងរបស់គាត់នៅពេលឡើងភ្នំចុងក្រោយ។

គាត់មានថាមពលជាមធ្យម ៤១៥ វ៉ាត់រយៈពេលជាង ១១ នាទី។ '... មុខរបស់គ្រីសអាកឃឺរសុនសិនឥឡូវពិតជាឈឺចាប់ណាស់។

ហើយនៅទីនេះវាឈានដល់កម្រិត 590 វ៉ាត់ដែលមិនគួរឱ្យជឿ។ 'ការបើកបរដ៏អស្ចារ្យពី Chris Anker Sorenson ប៉ុន្តែតើគាត់អាចរក្សាវាបានយូរប៉ុណ្ណា?' ឥឡូវសូមក្រឡេកមើលលោក Chris Horner អ្នកជិះកង់ជនជាតិអាមេរិក។ ទោះបីជាមានមុខតំណែងជាច្រើននៅពីក្រោយ Sorenson ក៏ដោយក៏ការសម្តែងរបស់គាត់ស្ទើរតែដូចគ្នា។

សឺនសុនកាន់តែលឿនវាកាន់តែពិបាកសម្រាប់អាងត្រគាកដែលនៅសល់ដើម្បីរក្សា។ ហើយដូច្នេះការបង្កើតបានចាប់ផ្តើមបែកបាក់នៅពេលអ្នកជិះខ្សោយជាងគេនៅពីក្រោយ។ នេះគឺជាពេលបច្ចុប្បន្ននៃការប្រណាំងនៅពេលដែលអ្នកប្រណាំងល្អបំផុតរបស់ Tour ប្តូរពីការធ្វើសេចក្តីព្រាងទៅជាកម្លាំងផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីឆ្ពោះទៅមុខ។

គឺ ១៥០០ កាឡូរីគ្រប់គ្រាន់

ទីបំផុត Andy Schleck បានវាយប្រហារហើយ Alberto Contador បានចាកចេញជាមួយគាត់។ ការប្រណាំងបានដួលនៅពីក្រោយពួកគេដូចជាអ្នកបើកបរដ៏ល្អបំផុតពីរនាក់នៅទីនេះ: Andy Schleck មកពីប្រទេសលុចសំបួនិង Alberto Contador មកពីប្រទេសអេស្ប៉ាញដែលបានក្រឡាប់នៅខាងក្រោយនៃ peloton ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណាក់កាលផ្ទះល្វែងវែង។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះពួកគេបានឡើងដល់ពាក់កណ្តាលនៃ Tourmalet ហើយចាប់ផ្តើមដើម្បីទទួលបានជ័យជម្នះ។ ក្នុងចម្ងាយ ៨ គីឡូម៉ែត្រចុងក្រោយមនុស្សគ្រប់គ្នាគួរបង្កើតថាមពលបានជាង ៤០០ វ៉ាត់។

កុងតាឌ័រក្នុងអាវពណ៌លឿងគឺជាអ្នកនាំមុខគេនៃការប្រកួតដឺដឺបារាំងប៉ុន្តែមានតែ ៨ វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ ទីពីរគឺ Schleck ដែលនឹងព្យាយាមចាញ់គាត់នៅពេលឡើងភ្នំនេះ។ “ Andy Schleck បើកបរដូចបុរសមានដែរ” វាដើរទៅមុខរហូតដល់ចំណុចកំពូល…

Schleck ស្ថិតនៅខាងស្តាំ។ កុនដូដូ! Schleck ឈ្នះ! កុងតាឌាចូលមកលំដាប់ទីពីរ! Schleck ស្ទើរតែបណ្តេញ Contador នៅកំពូលនៃ Tourmalet ដើម្បីឈ្នះឆាក។ ប៉ុន្តែដោយសារគាត់មិនបាត់បង់វា Contador បានរក្សាការនាំមុខរបស់គាត់និងឈ្នះពានរង្វាន់ Tour de France ។

ប្រភេទល្ខោននេះគឺអាចធ្វើទៅបានតែនៅលើភ្នំហើយផ្លូវនៅឆ្នាំនេះធ្វើឱ្យមានការកើនឡើងជាពិសេស។ ដំណើរទេសចរណ៍នៅឆ្នាំនេះត្រូវបានគេហៅថាខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដោយសារតែមានការកើនឡើងជាច្រើនក្នុងរយៈពេលបីសប្តាហ៍។ មានតែការឡើងភ្នំ ៧ ដងក្នុងរយៈពេលតែមួយថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។

សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការប្រណាំងអស់រយៈពេលជាងពីរសប្តាហ៍អ្នកប្រណាំងបានឡើងដល់កម្ពស់ ២.៧៧០ ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រដែលជាកន្លែងមានខ្យល់អាកាសស្តើងធ្វើឱ្យឡើងភ្នំកាន់តែពិបាក។ នោះហើយដែលធ្វើឱ្យការប្រកួតដឺដឺបារាំងក្លាយជាការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងនិងមានកិត្យានុភាពបំផុតនៅក្នុងកីឡានេះ។ អ្នកឈ្នះមិនមែនគ្រាន់តែជាអ្នកជិះខ្លាំងជាងគេប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែអ្នកដែលអាចស៊ូទ្រាំនឹងការឈឺចាប់បំផុតហើយទីបំផុតមានអ្វីដែលត្រូវការដើម្បីយកឈ្នះលើភ្នំ។

តើដំណាក់កាល Tour de France ចំណាយពេលប៉ុន្មាន?

នេះឆាកបញ្ចប់ជាមួយប្រហែលជាពិបាកបំផុតកើនឡើងតែមួយនៅក្នុងឆ្នាំនេះដំណើរកំសាន្ត: Hors Categorie Colនៃផតថល (១៦ គ។ ម ៨.៧ ភាគរយ) ។ វែង, ចោត, និងបញ្ចប់នៅកម្ពស់, វានៅទីនេះដែលការសម្រាកគួរតែត្រូវបានចាប់និងដំណើរកំសាន្តអ្នកប្រយុទ្ធ GC នឹងលេចចេញមក។2. ៣ ។ ២០២១ ។

និយាយឱ្យខ្លីទៅព្រឹត្តិការណ៍ទេសចរណ៍ដឺបារាំងគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ជិះកង់ដ៏ធំបំផុតនៃរដូវកាលដែលត្រូវបានប្រារព្ធឡើងជាប្រពៃណីនៅក្នុងខែកក្កដា។ នៅក្នុងដំណើរទេសចរណ៍អ្នកប្រណាំងល្អបំផុតនៅលើពិភពលោកប្រកួតជា ២១ ដំណាក់កាលនៅទូទាំងប្រទេសបារាំងសម្រាប់តម្លៃខ្ពស់បំផុតក្នុងការជិះកង់ពណ៌លឿងពេលនេះប្រសិនបើអ្នកមិនបានឃើញការប្រណាំងកង់មុនពេលដំណើរកម្សាន្តនោះទេវាអាច ធ្វើឲ្យ មានការភាន់ច្រលំ ៣ សប្តាហ៍នៃការប្រណាំងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ អ្នកឈ្នះនិងអ្នកដែលមានពណ៌ខុសៗគ្នាជាច្រើនចាចពិបាកតាមដានណាស់ដូច្នេះយើងនឹងបំបែកវានៅក្នុងមគ្គុទេសក៍អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងនៃដំណើរទេសចរណ៍ដឺដឺកក។ តើដំណើរកំសាន្តគឺជាអ្វី? ដំណើរកំសាន្តដឺដឺបារាំងគឺជាដំណើរកម្សាន្តដ៏អស្ចារ្យមួយក្នុងចំណោមដំណើរកម្សាន្តទាំងបីរបស់កង់ហើយតើមែនទេ? ការប្រណាំងដែលមានកិត្យានុភាពដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៅក្នុងប្រតិទិនគ្មានសំណួរទេព្រោះអ្នកឈ្នះដំណើរកម្សាន្តមានចំនួន ២១ ដំណាក់កាលរៀងៗខ្លួនដែលត្រូវបានរីករាលដាលក្នុងរយៈពេលបីសប្តាហ៍ឥឡូវនេះដំណាក់កាលនីមួយៗត្រូវបានកំណត់ពេលវេលាមេដឹកនាំប្រណាំងនិងអ្នកឈ្នះជាយថាហេតុត្រូវបានកំណត់ថាពេលវេលាវិលសរុបត្រូវបានកំណត់នៅក្នុង បន្ថែមទៅលើចំណាត់ថ្នាក់ទាំងមូលដែលជាចំណាត់ថ្នាក់ទូទៅឬចំណាត់ថ្នាក់ទូទៅហ្គេកាដែលជាទូទៅគេសំដៅទៅលើថាជាអ្នកដំបូងគេដែលឆ្លងកាត់ខ្សែបញ្ចប់នៅលើឆាកនីមួយៗត្រូវបានគ្រងតំណែងជាអ្នកឈ្នះឆាកដំណើរកម្សាន្តជាធម្មតារួមបញ្ចូលទាំងការឈប់សម្រាកចំនួន ២ ថ្ងៃដោយគ្មានការប្រណាំង។ ទោះបីជាអ្នកប្រណាំងចេញទៅក្រៅហើយធ្វើភ្លៅដើម្បីឱ្យជើងរបស់ពួកគេមានចលនាប៉ុន្តែពួកគេបានឈប់សម្រាកប៉ុន្មានថ្ងៃដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នកប្រណាំងអាចងើបឡើងវិញដូច្នេះពួកគេអាចជិះបានយ៉ាងលំបាកតាមដែលអាចធ្វើទៅបាននៅប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះដើម្បីធ្វើឱ្យការប្រណាំងមានភាពរំភើបតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ដំណើរកម្សាន្តបានចាប់ផ្តើមតាំងពីឆ្នាំ ១៩០៣ ដោយមានការរំខានតែមួយគត់ពីការចាប់ផ្តើមសង្គ្រាមលោកលើកទី ១ និងទី ២ នៅក្នុងប្រទេសជិតខាងដូចជាបែលហ្ស៊ិកហូល្លង់ចក្រភពអង់គ្លេសនិងកន្លែងផ្សេងទៀតឥឡូវនេះដំណាក់កាលដំបូងនៃ ការប្រណាំងត្រូវបានធ្វើឡើងជាធម្មតានៅក្នុងប្រទេសនេះប៉ុន្តែបន្ទាប់មកពួកគេបានធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសបារាំងសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមដែលហៅថា Grand Departall ដែលធ្វើឱ្យដំណើរទេសចរណ៍នៅប្រទេសបារាំងដំណាក់កាលមួយក្នុងចំណោមប្រាំដំណាក់កាលខុសគ្នាធ្លាក់ប្រភេទផ្ទះល្វែងដំណាក់កាលដំបូងដំណាក់កាលទាំងនេះជាធម្មតាមានទំនោរតិចតួចបំផុតហើយត្រូវបានប្រើ ដើម្បីផ្លាស់ទីការប្រណាំងរវាងជួរភ្នំនៅលើទីជនបទបារាំងឥឡូវនេះពួកគេត្រូវបានឈ្នះជាធម្មតាដោយអ្នកឯកទេសដែលយើងហៅថាអ្នកពន្លកដែលមានល្បឿនលើសពី ៧០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រណាំងឆ្ពោះទៅរកការបញ្ចប់ក្នុងទិសដៅលឿនបំផុតបន្ទាប់មក យើងមានតំបន់ភ្នំឥឡូវនេះដំណាក់កាលនៃដំណើរទេសចរណ៍ភ្នំគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់និងជាផ្នែកមួយនៃការប្រណាំងដែលអ្នករាល់គ្នាចង់ក្លាយជាផ្នែកមួយនៃអ្នកទស្សនានិងអ្នកប្រណាំង។ តំណាក់កាលទាំងនេះត្រូវបានរីករាលដាលនៅចន្លោះភ្នំអាល់បារាំងនិងប្រាសាទពីរ៉ាមីតហើយដំណាក់កាលទាំងនេះមានទីតាំងនៅ បីសប្តាហ៍នៃការឡើងភ្នំរាប់ពាន់រាប់ពាន់ម៉ែត្រអ្នកអាចបញ្ចប់នៅលើភ្នំយក្សដែលជាគោលដៅកំពូលឬពេលខ្លះបន្ទាប់ពីជម្រាលភ្នំដ៏ធំមួយបន្ទាប់ពីការឡើងភ្នំធំមួយដំណាក់កាលទាំងនេះតែងតែ វាគួរឱ្យរំភើបណាស់ហើយពួកគេជាកត្តាសម្រេចចិត្តធំ ៗ នៅក្នុងការសាកល្បងពេលវេលាទូទៅប្រសិនបើអ្នកចង់ឈ្នះដំណើរកម្សាន្តនៃប្រទេសបារាំងអ្នកត្រូវតែសាកល្បងពេលវេលាឱ្យបានល្អដែលមានន័យថារត់ទៅនឹងនាឡិកាពីព្រោះវាជាការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់បុគ្គលនៅក្នុងដំណាក់កាលពេលវេលាដែលនីមួយៗ អ្នកបើកបរក្នុងរយៈពេលខ្លីមួយនាទីជាបន្តបន្ទាប់អ្នកបើកបរតែងតែប្រើកង់និងឧបករណ៍យន្ដហោះពិសេសដើម្បីឱ្យពួកគេអាចជិះបានលឿនតាមល្បឿនរបស់ពួកគេផ្ទាល់។ ការសាកល្បងពេលវេលាអាចកើតឡើងនៅលើដីណាមួយចាប់ពីផ្លូវរាបស្មើរហូតដល់ដីភ្នំនិងសូម្បីតែ។ ការឡើងភ្នំសុទ្ធផ្តល់នូវឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់ជំហររួមក្នុងការវិនិយោគពេលវេលាច្រើនក្នុងគូប្រជែង។ ការសាកល្បងពេលវេលាជាក្រុមត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរបៀបដូចគ្នានឹងការសាកល្បងពេលវេលានីមួយៗដែរប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានដឹកនាំដោយក្រុមទាំងមូលឥឡូវនេះក្រុមទាំងអស់ចាប់ផ្តើមហើយបើកបរក្នុងទ្រង់ទ្រាយជាមូលដ្ឋានស្រមៃថាបក្សីធ្វើចំណាកស្រុកនៅក្នុងទ្រង់ទ្រាយវីដ៏ធំនេះជួយបំបែកខ្យល់និងរក្សាល្បឿន។ លឿនរហ័សដូចនាវិកដល់ទីបញ្ចប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ឥឡូវនេះក្រុមទាំងមូលចាប់ផ្តើមរួមគ្នាហើយពេលវេលាចុងក្រោយដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យគឺជាអ្នកប្រណាំងទី 5 ដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវបញ្ចប់ប៉ុន្តែជាធម្មតាពួកគេចាប់ផ្តើមជាមួយអ្នកប្រណាំងប្រាំបីនាក់។ ដូច្នេះនៅពេលដែលពួកគេមានអ្នកបើកបរ ៨ នាក់ដក ៣ ដែល ៥ ដូច្នេះជាធម្មតាពួកគេមានអ្នកបើកបរ ៣ នាក់ដែលពួកគេអាចធ្វើបាន។ យើងធ្លាប់បង្វែរ Calla ហើយដុតយ៉ាងល្អពួកគេនឹងស៊ីជម្រៅប្រសិនបើពួកគេចាកចេញទៅជិតដល់ទីបញ្ចប់ដើម្បីទុកឱ្យក្រុមដែលនៅសេសសល់បន្តដំណើរដោយគ្មានពួកគេអ្នកប្រណាំងទាំងនេះនឹងវិលក្នុងល្បឿនរបស់ពួកគេជាញឹកញាប់ ការលះបង់សម្រាប់អ្នកដឹកនាំក្រុមរបស់ពួកគេឥឡូវនេះការសាកល្បងពេលវេលារបស់ក្រុមមើលទៅដូចជាម៉ាស៊ីនដែលមានប្រេងល្អមានគុណសម្បត្តិល្អប្រសើរជាងកម្មាភិបាលដទៃទៀតដែលនៅជាមួយប្រភេទនៃព្រឹត្តិការណ៍នេះអ្នកឈ្នះទាំងមូលនៃដំណើរកម្សាន្តបារាំងគឺជាអ្នកប្រណាំងតែមួយដែលមានពេលវេលាសរុបទាបបំផុត។ នៅចុងបញ្ចប់នៃដំណាក់កាលទី ២១ ដែលបានបញ្ចប់នៅលើកំពូលភ្នំចាម - អេលីសេនៅប៉ារីសចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៧៥ ក្រុមអ្នកជិះកង់ដ៏ធំដែលធ្វើដំណើរលើកនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថា Peloton thepelotonis មាន ២២ ក្រុមនៃអ្នកបើកបរ ៨ នាក់ដែលមានអ្នកបើកបរចំនួន ១៧៦ នាក់។ ការ​ចាប់ផ្តើម។

ក្រុមនីមួយៗមានអ្នកប្រណាំងល្អបំផុតដែលបង្កើតបានជាអ្នកដែលជិះកង់កំពូល ៗ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ក្រុមទាំង ២២ នេះរួមបញ្ចូលទាំងក្រុម Top Animal World Tour ទាំងអស់ក៏ដូចជាក្រុមគាំទ្រទ្វីបចំនួន ២ ជាមួយនឹងក្រុមដែលគាំទ្រទ្វីបនិងពួកគេត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានទំហំតូចជាងមុនទោះបីជាក្រុមធំ ៗ នៅពេលនេះមានឱកាសល្អសម្រាប់ក្រុមទាំងនោះក៏ដោយ។ ក្រុមនៅទ្វីបដើម្បីបង្ហាញអ្នកឧបត្ថម្ភរបស់ពួកគេនៅក្នុងការប្រណាំងដ៏ធំបំផុតនៃរដូវកាលនេះប្រកួតប្រជែងជាមួយក្រុម Bigworld Tour និងទាក់ទាញអ្នកជំនាញដែលមានទេពកោសល្យដែលកំពុងស្វែងរកចុះហត្ថលេខាលើពួកគេសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តពិភពលោកនារដូវកាលខាងមុខនេះនឹងក្លាយជាអ្នកបើកបរដែលគាំទ្រផ្នែកជីវចល។ នៅក្នុងការឈប់សំរាកដើម្បីផ្តល់ការយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែច្រើនដល់ម្ចាស់ឧបត្ថម្ភរបស់ពួកគេតាមដែលអាចធ្វើទៅបានឥឡូវនេះក្រុមទាំងអស់នឹងផ្តោតជាសំខាន់ទៅលើអ្នកបើកបរម្នាក់ឬពីរនាក់ដែលត្រូវបានគេកំណត់ថាជាក្រុមអ្នកដឹកនាំរបស់ក្រុមនឹងមានគោលបំណងឆ្ពោះទៅបុគ្គលម្នាក់ៗដើម្បីឈ្នះដំណាក់កាលឬបេក្ខជនចំណាត់ថ្នាក់ទូទៅដែលមានគោលដៅ។ ដើម្បីឈ្នះដំណើរកម្សាន្តនៅប្រទេសបារាំងជារួមនិងជាអ្នកដឹកនាំនៅសេសសល់ក្រុមនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្ទះដែលមានន័យថាសម្រាប់អ្នកបម្រើឥឡូវនេះជាបាវចនាក្នុងស្រុកក្នុងការគាំទ្រ អ្នកដឹកនាំក្រុមអ្នកស្នងដោយលះបង់ឱកាសដឹកនាំផ្ទាល់ខ្លួននិងជួយក្រុមឱ្យសម្រេចបានប្រជាជនតូរដូមេសរបស់ពួកគេជារឿយៗជិះនៅឯក្រុមដើម្បីបន្ថយល្បឿន។ ការវាយប្រហារកាត់បន្ថយអ្នកដឹកនាំពីខ្យល់ដែលជាការសំខាន់ដើម្បីថែរក្សាថាមពលរបស់អ្នកដឹកនាំឱ្យបានពេញលេញនូវផ្លូវដែលរថយន្តរបស់ពួកគេមិនអាចទៅដល់ពួកគេតាមព្យញ្ជនៈផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវកង់ឬកង់ផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីឱ្យពួកគេត្រឡប់មកវិញនៅលើផ្លូវឱ្យបានឆាប់ដើម្បីនាំយកការប្រណាំងខណៈពេលដែល ដំណាក់កាលនីមួយៗមានតែអ្នកឈ្នះម្នាក់ប៉ុណ្ណោះហើយដំណើរកម្សាន្តត្រូវបានឈ្នះដោយអ្នកបើកបរតែម្នាក់គត់នៅក្នុងការទទួលបានជ័យជំនះទាំងនេះគឺដោយសារតែការធ្វើការងារជាក្រុមដែលគ្មានកំហុសរបស់មិត្តរួមក្រុមទាំង ៨ នាក់ដែលនិយាយដោយសាមញ្ញគ្មាននរណាម្នាក់អាចឈ្នះដំណើរទស្សនកិច្ចនេះតែម្នាក់ឯងបានទេ។ ដំណើរនៃក្តីសុបិនគឺជាដំណើរប្រទាលកន្ទុយក្រពើដែលមានពណ៌ស្រស់ឆើតឆាយលាយជាមួយនឹងអាវទ្រនាប់យុវវ័យដែលផលិតចេញពីឡូហ្គោរបស់អ្នកឧបត្ថម្ភដែលមានរស់រវើកក្នុងលំនាំពណ៌ដិតពិតជាមើលទៅក្នុងចំណោមអាវក្រុមធម្មតាទាំងអស់ដែលអ្នកអាចរកបាននៅពេលនេះ។ រកឃើញអាវធំដែលមានសារៈសំខាន់ចំនួន ៤ ដែលមាននៅអាវនីមួយៗអាវយឺតពណ៌លឿងឡេម៉ាយហ្សង់គឺជាអាវធំដ៏សំខាន់និងមានកិត្យានុភាពបំផុតនៃដំណើរទេសចរណ៍ដឺបារាំង។ ders ជាមួយនឹងពេលវេលាសន្សំទាបបំផុតក្នុងរយៈពេលបច្ចុប្បន្ននេះអាវធំគឺពណ៌លឿងអរគុណដល់ទស្សនាវដ្តីបារាំងអូតូដែលបានផ្សព្វផ្សាយការប្រណាំងនៅដើមសតវត្សរ៍ទី ២០ វាត្រូវបានគេបោះពុម្ពលើក្រដាសពណ៌លឿងដែលមិនចេះរីងស្ងួតឥឡូវនេះអ្នកណាដែលពាក់អាវនេះនៅចុងបញ្ចប់ ដំណាក់កាលទី ២១ នឹងឈ្នះពានរង្វាន់ Tour de France ពេញមួយជីវិតដោយការគោរពពីមិត្តភក្តិនិងអ្នកគាំទ្ររបស់ពួកគេដូចគ្នានិងជាមួយប្រាក់រង្វាន់ចំនួន ៥០០,០០០ អឺរ៉ូដែលអាវពណ៌សម៉ាក Mile Block អាវពណ៌សបង្ហាញពីអ្នកបើកបរវ័យក្មេងល្អបំផុតនៃការប្រណាំងនេះដែលជាអ្នកបើកបរដែលមានសមត្ថភាពជាងគេ។ នៅក្នុងជំហររួមក្រោម ២៥ មករាដំបូងក្នុងឆ្នាំប្រណាំងរៀងៗខ្លួនដើម្បីរក្សាអាវពណ៌លឿងនិងអាវពណ៌សក្នុងករណីនេះឥលូវអាវពណ៌លឿងនឹងត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី ២ សម្រាប់អ្នកប្រណាំងវ័យក្មេង។ ចុងបញ្ចប់នៃដំណើរកម្សាន្តអ្នកបើកឡានវ័យក្មេងល្អបំផុតទទួលបានប្រាក់ចំនួន ២០,០០០ អឺរ៉ូ។ អាវពណ៌បៃតងដែលមានឈ្មោះថា Lumaio ver គឺជាអាវធំដែលអាចប្រណាំងបាន។ បន្ទាត់រៀងរាល់ថ្ងៃពិន្ទុដែលអាចរកបានទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអាស្រ័យលើដំណាក់កាលនៃថ្ងៃបន្ថែមលើចំណុចទាំងនេះផ្លូវនៃថ្ងៃនីមួយៗត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយអ្វីដែលគេហៅថារនាំងកណ្តាលដែលកើតឡើងមុនការបញ្ចប់ដូច្នេះការប្រណាំងនៅតែគួរឱ្យរំភើប។

ពិន្ទុនៃការចាប់ផ្តើមបញ្ចប់ត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ការប្រណាំងពាក់កណ្តាលកម្រិតក៏ដូចជាកន្លែងបញ្ចប់និងអ្នកបើកបរដែលមានពិន្ទុច្រើននៅចុងបញ្ចប់នៃការប្រណាំងពាក់អាវពណ៌បៃតងពេលនេះអាវនេះត្រូវបានឈ្នះជាធម្មតាឬពាក់ដោយអ្នកលោតដែលប្រមូលបានពិន្ទុនៅពេលគាត់ ឈ្នះដំណាក់កាលនិងជាទៀងទាត់បញ្ចប់នៅក្នុងកំពូលទាំង 15 លើដំណាក់កាលដែលគាត់មិនឈ្នះហើយនៅក្នុងការប្រយុទ្ធនៅលើភ្នំខ្ពស់សម្រាប់ Outliers t អ្នកអាចធានាបាននូវពន្លកមធ្យមនៅថ្ងៃណានៅពេលដែលអ្នកមិនមានតម្លៃអាវពណ៌បៃតងគឺម្ភៃប្រាំពាន់ពាន់អឺរ៉ូ។ អាវធំដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា moi poirous តាមរបៀបស្រដៀងគ្នាទៅនឹងមិត្តភក្តិនៃកម្រិតមធ្យមនៅកំពូលនៃចំណុចឡើងខ្ពស់នីមួយៗសម្រាប់អ្នកប្រណាំងពីរបីនាក់ដំបូងឈានដល់កំពូលចំនួនពិន្ទុដែលអាចរកបានខុសគ្នាយោងទៅតាមចំណាត់ថ្នាក់នៃការឡើងកាន់តែច្រើន ពិបាកឡើងដល់ចំណុចកាន់តែច្រើនឥឡូវនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនអ្នកជិះដែលមានចំណុចភ្នំច្រើនបំផុតស្លៀកអាវធំហើយយក ២៥.០០០ អឺរ៉ូទៅផ្ទះជាមួយគាត់នៅចុងបញ្ចប់នៃដំណើរកម្សាន្ត។ តោះនិយាយអំពីស្ព័រព្រីនធីសឺរជាធម្មតាមានគោលបំណងដើម្បីឈ្នះដំណាក់កាលរាបស្មើការពារខ្លួនពីខ្យល់នៅពីក្រោយមិត្តរួមក្រុមពេញមួយថ្ងៃព្យាយាមនៅក្បែរកំពូលជៀសវាងបញ្ហាជៀសវាងការបែងចែកដែលបណ្តាលមកពីផ្នែកបច្ចេកទេសការផ្លាស់ប្តូរវគ្គសិក្សាខ្យល់បក់បណ្តាលមកពីអ្វីៗទាំងអស់ស្ពឺរព្យញ្ជនៈប៉ុន្តែ នៅពេលដែលពួកគេមានការសោកស្តាយវាមិនដែលប៉ះខ្យល់ហើយពួកគេតែងតែឈរនៅខាងមុខស្តុបតូតាល់រហូតដល់រយម៉ែត្រចុងក្រោយដែលពួកគេបំបែកចេញពីខាងក្រោយមិត្តរួមក្រុមរបស់ពួកគេដែលបានផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវការនាំមុខដ៏ធំមួយដើម្បីបំបែកជ័យជម្នះដូច្នេះពួកគេ ស្ពឺអាចមានថាមពលខ្ពស់សូម្បីតែមួយរយៈខ្លីហើយវាលឿនណាស់។ ក្នុងនាមជាអ្នកពន្លកគឺជាការងារប្លែកនិងគ្រោះថ្នាក់បំផុត។ មួយនៅក្នុងការពិពណ៌នាដូចគ្នានៅចុងបញ្ចប់នៃអ្នកប្រណាំងទេសចរណ៍ច្រើនម៉ោងនៅពីក្រោយអ្នកឈ្នះរួមនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់រួមដែលពួកគេអាចនឹងឈ្នះជាច្រើនដំណាក់កាលនៅលើភ្នំដំណើរកម្សាន្តត្រូវបានឈ្នះដោយអ្នកឯកទេសឡើងភ្នំសុទ្ធអ្នកប្រណាំងទាំងនេះបង្កើតអាជីពក្នុងការឡើងភ្នំហើយពួកគេ ធ្វើឱ្យអ្នកឡើងភ្នំលឿនជាញឹកញាប់អ្នកជិះកង់ដែលមានបំណងឈ្នះដំណើរកម្សាន្តជារួមប៉ុន្តែក៏មានអ្នកឡើងភ្នំដែលប្រណាំងមិនចាប់អារម្មណ៍នឹងអាវលឿង។

ពួកគេមានគោលដៅតែមួយគឺដើម្បីទទួលបានការមកដល់កំពូលភ្នំ។ ឥឡូវនេះអ្នកប្រណាំងម្នាក់ដែលចង់ឈ្នះដំណើរកម្សាន្តទាំងមូលត្រូវតែអាចឡើងភ្នំបានយ៉ាងល្អនិងមានសក្តានុពលក្នុងការបង្កើតគម្លាតដ៏ធំនៅក្នុងលីកនិងធ្វើឱ្យអ្នកប្រកួតប្រជែងបាត់បង់ពេលវេលាច្រើនក្នុងចំណាត់ថ្នាក់រួមក្នុងការធ្លាក់ចុះជាលក្ខណៈបុគ្គល។ ការសាកល្បងពេលវេលាគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងការប្រណាំងនៅលើឆាកដែលជាធម្មតាវានឹងមានយ៉ាងហោចណាស់មួយដងក្នុងមួយលើកនៃការប្រណាំងទេសចរណ៍ប៉ុន្តែមួយចំនួននៃពួកគេមានពីរឬបីឬច្រើនជាងនេះអ្នកដឹកនាំក្រុមភាគច្រើនដែលបានធ្វើចំណាត់ថ្នាក់រួមនៃការឈ្នះដំណើរកម្សាន្តរបស់អ្នក។ ត្រូវការដើម្បីអាចបង្កើតការសាកល្បងពេលវេលាល្អការសាកល្បងពេលវេលាជាធម្មតាមានរយៈពេលពី ៣០ នាទីទៅ ១ ម៉ោងហើយអ្នកប្រណាំងមានសក្តានុពលក្នុងការឈ្នះគូប្រជែងរបស់ពួកគេដោយនាទីប្រសិនបើពួកគេពិតជាពូកែម្នាក់ក្នុងការឈ្នះអ្នកប្រកួតចំណាត់ថ្នាក់រួមជាមួយនឹងជំនាញសាកល្បងពេលវេលានឹងមាន អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំធេងជាងអ្នកប្រកួតប្រជែង Agc ដែលពឹងផ្អែកតែទៅលើការឡើងភ្នំយ៉ាងលឿនដើម្បីទទួលបានពេលវេលាឥឡូវនេះបន្ថែមលើការសាកល្បងពេលវេលាផ្តល់ជូនប្រាក់រង្វាន់ពេលវេលាប្រចាំថ្ងៃសំរាប់កំពូលអ្នកបើកបរទាំងបីនាក់ឆ្លងកាត់បន្ទាត់បញ្ចប់ដោយចំណាយពេលប្រាំមួយ ទីបួនសម្រាប់កន្លែងទី ១ ទី ២ និងទី ៣ ។ បន្ទាប់មកការប្រណាំងសេះរបស់ស្ត្រីគឺជាដំណើរកម្សាន្តរយៈពេល ៣ សប្តាហ៍ធ្វើឡើងនៅ Girorosa ដែលជាការប្រណាំងរយៈពេល ១០ ថ្ងៃដែលជាធម្មតាចាប់ផ្តើមនៅខែកក្កដានេះផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនដែលរៀបចំដំណើរកម្សាន្តក៏រៀបចំវគ្គនៃការប្រណាំងមួយថ្ងៃរបស់ស្ត្រីម្នាក់។ , មួកត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើផ្លូវតែមួយជាដំណាក់កាលនៃការប្រណាំងរបស់បុរសអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

នេះគឺជាវគ្គសិក្សារាបស្មើនៅជុំវិញវិមានអេលីសេសនៅប៉ារីសដែលជាធម្មតាត្រូវបានសំរេចដោយក្រុមពន្លកមួយក្រុមធំដែលប្រឈមមុខនឹងការជិះកង់របស់ស្ត្រីជារៀងរហូតហើយជាជំហានដ៏ធំឆ្ពោះទៅរកកីឡាស្មើភាពគ្នាហើយខ្ញុំដឹងថាវាជារឿងមិនគួរឱ្យជឿ អាចមើលឃើញរឿងនេះហើយមានជីវិតរស់ឡើងវិញខ្ញុំមានកំហុសតើខ្ញុំអាចមើលឃើញវាយ៉ាងដូចម្តេច? ជាកន្លែងដែលយើងចូលចិត្តដើម្បីមើលភ្ញៀវទេសចរណ៍នៅលើការប្រណាំង gcn ឆ្លងកាត់ពិតណាស់ប៉ុន្តែប្រហែលជាយើងមានភាពលំអៀងបន្តិចប៉ុន្តែនៅជាប់នឹងដំណើរទេសចរណ៍យើងមានការប្រណាំងដ៏អស្ចារ្យជាច្រើនទៀតពេញមួយឆ្នាំប៉ុន្តែតើថ្មីនេះទេ? ការប្រណាំងសេះមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកអាចចង់បានវាមានគ្រប់ប្រភេទដូចជាទម្រង់ឆាកបញ្ជីចាប់ផ្តើមគំនួសពណ៌ប្រចាំថ្ងៃបន្ទាប់ពីការវិភាគការប្រណាំងនិងរបស់ល្អ ៗ ជាច្រើនទៀតវាមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការមិនថាអ្នកជាអ្នកមើលដែលមានបទពិសោធន៍ឬ ការប្រណាំងកង់ដែលមានអ្នកគាំទ្រច្រើនបំផុតជាលើកទី ១ ហើយដូច្នេះវាជាការបង្ហាញដំណើរដ៏ធំនៃព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ធំប្រចាំឆ្នាំក្នុងពិភពជិះកង់ដំណើរកម្សាន្តគឺជាការចាប់ផ្តើមដ៏អស្ចារ្យប្រសិនបើអ្នកមិនធ្លាប់បានឃើញការប្រណាំងកង់ពីមុនប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្ត អត្ថបទនេះផ្តល់ឱ្យយើងនូវដង្ហើមហើយប្រសិនបើអ្នកស្គាល់នរណាម្នាក់ដែលកំពុងជិះកង់ហើយប្រហែលជាចង់ដឹងអំពីការប្រណាំងកង់និងដំណើរទេសចរណ៍។ ផ្ញើអត្ថបទនេះឱ្យពួកគេធ្វើឱ្យពួកគេរំភើបសូមអរគុណសម្រាប់ការមើលហើយយើងនឹងជួបអ្នកនៅពេលក្រោយ

តើហ្គូដិនឌីសនៅក្នុងដំណើរកំសាន្តប្រទេសបារាំងឆ្នាំ ២០២១?

ការបោះពុម្ពទំនើបនៃព្រះគម្ពីរមរមនទេសចរណ៍ដឺបារាំងមាន ២១ ថ្ងៃ -វែងផ្នែក (ដំណាក់កាល) ក្នុងរយៈពេល ២៣ ថ្ងៃនិងមានចម្ងាយប្រហែល ៣៥០០ គីឡូម៉ែត្រ (២២០០ ម៉ែល) ។

ដំណាក់កាលដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងការវាយប្រហារជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងក្រុមដែលចូលចិត្តនិងសង្គ្រាមដែលប្រកាសដោយចំណាត់ថ្នាក់ភ្នំ។ ខ្យល់និងរយៈកំពស់មានវត្តមានដើម្បីបង្កការលំបាកដល់អ្នកជិះកង់។ ហើយអ្នកឈ្នះដែលបន្ទាប់ពីមិនមានជ័យជម្នះក្នុងការប្រណាំងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំនាំជ័យជម្នះត្រឡប់មកប្រទេសរបស់គាត់វិញ។

អ្នកទាំងអស់គ្នាសូមស្វាគមន៍ចំពោះការសង្ខេបខ្លីៗនៃដំណាក់កាលទី ១៥ នៃដំណើរកម្សាន្តនេះក្នុងឆ្នាំ ២០២១។ លោក Bauke Mollema បានទទួលជ័យជម្នះមួយថ្ងៃមុនបន្ទាប់ពីបានឈប់សម្រាកនៅពេលព្រឹកហើយចាប់ផ្តើមការវាយប្រហារយ៉ាងច្បាស់លើ ៤៣ នៃខ្សែបញ្ចប់ដោយធ្វើឱ្យចុះ កំពង់ផែ penultimate បានទាញយកប្រយោជន៍ពី។ កាលពីម្សិលមិញណៃរ៉ូឃ្វីនណានិងម៉ៃឃើលវូតបានបោះបង់ចោលចំណាត់ថ្នាក់ដំបូងនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ភ្នំ។

លោក Mark Cavendish នៅតែពាក់អាវពណ៌បៃតងហើយលោក Tadej Pogacar កំពុងឈរមើលគ្រប់គ្នាពីកំពូលតារាងដោយនាំមុខ ៤:០៤ នាំមុខលោក Guillaume Martin ដែលបានរអិលធ្លាក់លើឆាកបន្ទាប់ពីបានចូលរួម។ Rigoberto Urán, Jonas Vingegaard និង Richard Carapaz រក្សាភាពខុសគ្នាដូចគ្នាស្ទើរតែប្រាំនាទី។ សព្វថ្ងៃនេះភ្នំខ្ពស់ត្រលប់មកវិញដោយលាតសន្ធឹងលើផ្លូវ ១៩១ គីឡូម៉ែត្រនិងផ្លូវរដិបរដុប ៤៥៦០ ម៉ែត្រដែលចាប់ផ្តើមនៅទីប្រជុំជន Ceret ប្រទេសបារាំងហើយទៅដល់ Andorra ។

ពន្លកនៅចម្ងាយ ៦៧ គីឡូម៉ែត្ររកបានពិន្ទុសម្រាប់អាវពណ៌បៃតងហើយបន្តិចក្រោយមកកន្លែងដំបូងក្នុងចំណោមកន្លែងទាំង ៤ ។ នៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានគេចុះពួកគេនឹងប្រឈមមុខនឹងការផ្សព្វផ្សាយជាបន្តបន្ទាប់។ ទី ២ ក្នុងចំណោមពួកគេមានកម្ពស់ជាង ២.៤០០ ម៉ែត្រពីនីវ៉ូទឹកសមុទ្រហើយក៏ជាចំណុចខ្ពស់បំផុតនៃការប្រណាំងផងដែរ។

បន្ទាប់មកអ្នកចូលទៅក្នុងតំបន់អាន់ឌ្រោរ៉ាហើយផ្លូវនាំម្តងទៀតក្នុងការស្វែងរក 'កូលដឺស៊ីស៊ីលីស' ដែលផ្តល់ប្រាក់រង្វាន់ពេលវេលាផងដែរ។ ហើយបន្ទាប់មកទិសដៅនៅអាន់ឌ័រឡាឡាវីយ៉ានៅក្នុងកន្លែងដែលមានចម្ងាយ ១៥ គីឡូម៉ែត្រ។ គាត់មិនយកហ្គេម Nacer Bouhanni ពី ArkeaSamsic ហើយចាកចេញពីក្រុមរបស់គាត់ជាមួយអ្នកបើកបរតែ 3 នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរ 8 នាក់ដែលបានចាប់ផ្តើមប្រណាំងនៅ Brest ។

មានតែ Nairo, Connor Swift និង Elie Gesbert ប៉ុណ្ណោះដែលនៅសល់ក្នុងការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់បញ្ជីឈ្មោះកីឡាករបារាំង។ ការអំពាវនាវដាស់តឿនដល់ជនជាតិកូឡុំប៊ីដែលគួរតែពិចារណាការផ្លាស់ប្តូរក្រុមសម្រាប់រដូវកាលខាងមុខនេះប្រសិនបើគាត់ចង់មានមហិច្ឆតាអាជីពដូចជាអារីកាជាក់ស្តែងមិនមានការគាំទ្រចាំបាច់ដើម្បីអមដំណើរគាត់ទេ។ តាមពិតពាក្យចចាមអារាមអំពីលទ្ធភាពនៃការមកដល់ណៃរ៉ូនៅ AG2R ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មប៉ុន្តែពួកគេនឹងមិនក្លាយជាផ្លូវការទេរហូតដល់ដំណើរទស្សនកិច្ចចប់។

ការប៉ុនប៉ងជាច្រើនដើម្បីបង្កើតការសម្រាកនៅចម្ងាយពីរបីគីឡូម៉ែត្រដំបូងនៃផ្លូវ។ ដំបូងវាគឺម៉ៃឃើដវូដ, គ្រីស្តូហ្វរជូជុនសិន, ម៉ាកដុនណូវ៉ាន់និងមេរត់គេចខ្លួនថូម៉ាសដឺហ្គេដដែលនៅម្នាក់ឯងអស់រយៈពេលជាច្រើននាទី។ បន្ទាប់ពីការបង្រួបបង្រួមបានបរាជ័យការប៉ុនប៉ងថ្មីត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នកបើកបរ ៦ នាក់ផ្សេងទៀតរួមមានអាន់ម៉ុលអេវ៉ាវីធីព្យែរឡាតនិងឌីលវ៉ានបាបាឡេល។

ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូត្រូវបានប្រើនៅចន្លោះការវាយប្រហារនិងការវាយប្រយុទ្ធរហូតដល់ទីបំផុតនៅគីឡូម៉ែត្រ ២៥ មានការឈប់សំរាកមួយដែលផ្ទុកអ្នករត់ ៣២ នាក់។ ដូចការរំពឹងទុកអ្នកដែលចាប់អារម្មណ៍លើភ្នំគឺជាអ្នកដំបូងដែលជ្រៀតជ្រែកដើម្បីទទួលបានពិន្ទុ។ នៅទីនោះពួកគេគឺវ៉ានអារ៉េតម៉ៃឃើលវូតវ៉ូតប៉ូលនិងណៃរ៉ូឃ្វីនណា។

ហើយជាមួយពួកគេឈ្មោះសំខាន់ៗដូចជា Ion Izaguirre, Sergio Luis Henao, Dan Martin, ត្រីឆ្លាម Vincenzo Nibali និងជើងចាស់ Alejandro Valverde ។ ការឆ្លងកាត់កន្លែងពន្លកពិសេសត្រូវបានកំណត់ដោយម៉ៃឃើលម៉ាថេតឌឺហ្គេនដនិងបាឡឺនីនៅក្នុងលំដាប់នោះ។ បីនាក់នៃក្រុមដែលបានទៅដល់ការរត់គេចខ្លួនបានកំណត់ចង្វាក់ហើយត្រូវបានអមដោយមនុស្សបីនាក់ផ្សេងទៀតមកពី Segafredo Trek ។

ការងារនេះត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលដែលលើសពីប្រាំនាទីនៅពេលនោះ។ ត្រឡប់មកទីលានវិញអេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួមបានផ្តល់ភាពងាយស្រួលនិងរក្សាល្បឿនប្រកបដោយផាសុកភាពសម្រាប់អ្នករត់ផ្នែកខាងមុខ Pogacar ។ ចង្វាក់ភ្លេងមួយដែល Mark Cavendish មិនអាចធ្វើតាមបានដែលចាប់ផ្តើមឈឺចាប់ភ្លាមៗនៅពេលគាត់ឡើងកាន់តំណែងដំបូងក្នុងចំណោមការផ្សព្វផ្សាយទាំងបួន។

កំដៅនិងការខំប្រឹងប្រែងបានធ្វើឱ្យគាត់ប្រឈមហើយគាត់នឹងត្រូវគ្រប់គ្រងកម្លាំងរបស់គាត់ដើម្បីកុំអោយអស់ពេល។ ការប្រយុទ្ធដំបូងរវាងអ្នកចង្អុលចាប់ផ្តើម។ វ៉ូលប៉ូល, ម៉ៃឃើលវូតនិងវ៉ូតវ៉ាន់អាតដឹកនាំនិងឈានទៅដល់កំពូលនៃម៉ុងល្វីស។

វាគឺជាជូបប៊ែលរបស់បែលហ្ស៊ិកដែលទទួលបានភាគលាភល្អបំផុតដោយបន្តទៅមុខទៀត។ នៅពេលនេះភាពខុសគ្នាទៅនឹងល្បែងសំខាន់គឺស្ទើរតែ 9 នាទីហើយដោយសារតែភាពស្ងប់ស្ងាត់នៃអាងត្រគាកវាមិនអាចទៅរួចទេដែលថាដំណាក់កាលត្រូវបានលេងក្នុងចំណោមអ្នកខាងក្រៅ។ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់បង្ខំឱ្យអ្នកបើកបរសួររាវជានិច្ចសម្រាប់រថយន្តនៅពេលដែលសង្គមនាពេលបច្ចុប្បន្នមានថ្ងៃរវល់ខ្លាំង។

ជុំទីពីររវាងតួឯកដូចគ្នានៃកំពង់ផែមុន។ វ៉ាន់អាតជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមធំបន្ទាប់មកគឺប៉ូលស៍និងវូដ។ ណៃរ៉ូមិនចង់ជ្រៀតជ្រែកក្នុងការប្រយុទ្ធនេះទេហើយកំពុងកាត់បន្ថយតំណែង។

ជាថ្មីម្តងទៀតយន្តហោះ jumbo ទៅមុខហើយទទួលបាន ៥ ពិន្ទុ។ ការឡើងទៅកាន់ 'Port de Envalira' គឺជិតចាប់ផ្តើមហើយ។ ចំណុចខ្ពស់បំផុតនៃដំណើរកម្សាន្តនៅកម្ពស់ ២.៤០០ ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូសមុទ្រ។

ការឡើងរឹងគួបផ្សំនឹងកង្វះអុកស៊ីសែនមានន័យថាបុរសជាច្រើនមកពីក្រុម ៣២ បានបោះបង់ចោល។ ណៃរ៉ូប្រើសមត្ថភាពល្អបំផុតរបស់គាត់នៅកម្ពស់ហើយផ្លាស់ប្តូរលំដាប់ទៅជាការវាយប្រហារដំបូងដែលអាចត្រូវបានឆ្លើយ។ វាផ្លាស់ទីម្តងទៀតនៅជិតកំពូលកំពង់ផែហើយពេលនេះការប៉ុនប៉ងទទួលបានជោគជ័យ។

ម្រាមជើងប៉ះការហាត់ប្រាណ

វានឹងជួយអ្នកដើរឆ្លងកាត់កំពង់ផែហើយបន្ថែម ១០ ចំណុចដែលវាផ្តល់ជូន។ នេះជាលើកទី ៣ ហើយដែលជនជាតិកូឡុំប៊ីដំបូងបានដើរឆ្លងកាត់ដំបូលនៃដំណើរកម្សាន្តនេះ។ បន្ទាប់ពី Superman Lópezក្នុងរឿង“ col de la loze” កាលពីឆ្នាំមុននិង Egan Bernalin ក្នុងរឿង“ Iseran” ក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ។

Guillaume Martin ស្ថិតនៅលំដាប់ទី ២ រហូតដល់ចំណុចនេះមិនអាចរក្សានិងគាំង។ គាត់ព្យាយាមទ្រទ្រង់ដើមកំណើតដើម្បីភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងឡើងវិញហើយមិនអាចធ្វើបានទេ។ អ៊ិនដូសនិងម៉ូសស្ត្រូសកត់សំគាល់រឿងនេះហើយផ្តល់ល្បឿនកាន់តែច្រើនដើម្បីឱ្យម៉ាទីនចេញពីវេទិកា។

នៅពេលឡើងដល់កំពង់ផែចុងក្រោយណៃរ៉ូវាយប្រហារឃ្វីនតាណាពីរបីដងទៀតហើយច្រកចេញទាំងពីរត្រូវបានភ្ជាប់គ្នា។ Sepp Kuss មកពីយន្ដហោះ jumbo និង Alejandro Valverde បានបុកចំកន្លែងដែលមានការនាំមុខស្ទើរតែសាមសិបវិនាទី។ ជនជាតិអាមេរិចមើលទៅរឹងមាំនិងគ្រប់គ្រងផ្នែកមួយជាមួយបាល់។

ឆ្លងកាត់កំពង់ផែជាមុនហើយចាប់យកកន្លែងដែលមានគុណប្រយោជន៍សមហេតុផលដែលផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់អ្នក។ មានគ្រានៃភាពតានតឹងនៅក្នុងអាងត្រគាក។ ចំងាយតែ ៤ គ។ ម។ ចំណង់ចំណូលចិត្តបានឧទ្ទិសខ្លួនឯងចំពោះអគ្គិភ័យទៅវិញទៅមកដូចជាវាជាចុងបញ្ចប់នៃពិភពលោក។

ដំបូងខារ៉ាបបានផ្លាស់ប្តូរក្រុមដោយការវាយប្រហារដែល Pogacar ខ្លួនឯងបានបិទ។ បន្ទាប់មកវីងហ្គេដបានព្យាយាមបង្កើតចម្ងាយពីរដងប៉ុន្តែមិនអាចយកឈ្នះកម្លាំងរបស់គូប្រជែងរបស់គាត់បានទេ។ បេនអូឆន័របានធ្វើដូចគ្នាពីរដង។

ហើយសូម្បីតែ Rigoberto Uránក៏រញ្ជួយខ្លួនឯងហើយព្យាយាមបើកឡានចេញ។ នៅក្នុងការនាំមុខ Sepp Kuss បានឡើងភ្នំពីរបីម៉ែត្រចុងក្រោយហើយជិះកង់ដោយស្ងប់ស្ងាត់ឆ្ពោះទៅខ្សែរកំណត់ដោយឆ្លងកាត់បន្ទាត់បញ្ចប់និងទទួលបានជ័យជម្នះលើកដំបូងរបស់គាត់នៅលើដំណើរកម្សាន្តមួយនិងជួរធំទីពីរបន្ទាប់ពីដំណើរកម្សាន្ត 2019 2019 ពីប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ វ៉ាលីវើដដ៏ធំមួយបានមកដល់កន្លែងទី ២ ហើយក្រុមដែលណៃរ៉ូអាយហ្សហ្គារីរីផូលនិងដាន់ម៉ាតទីនបានបើកឡាននៅម៉ោង ១ និង ១៥ នាទី។

នៅម៉ោង ៤:៥០ ក្រុមនេះបានមកដល់ដោយអស់ពីចិត្តហើយ Guillaume Martin បានធ្វើវាស្ទើរតែ ៩ នាទីដោយចាញ់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ២ ជារួម។ Cavendish មកដល់ក្នុងរយៈពេលកំណត់ហើយបន្តនាំមុខ។ វ៉ូតផូលឈ្នះអាវធំនៅលើភ្នំហើយតាដាយផាកក្កានៅតែបន្តដឹកនាំឧត្តមសេនីយ៍ដដែលដោយមានប្រៀប ៥:១៨ ដដែលលើអ៊ែនណានដែលឥឡូវនេះស្ថិតនៅលេខ ២ ។ Vingegaard ទីបីនៅម៉ោង ៥ និង ៣២ នាទី។

រីឆាតខារ៉ាបាសលើកទី ៤ នៅម៉ោង ៥ ៈ ៣៣ នាទីនិងបិនអូខុនរ័នម៉ោង ៥ និង ៥៨ នាទី។

បន្ទាប់មកមក Kelderman, Lutsenko, Enric Mas, Guillaume Martin និង Pello Bilbao ។ ថ្ងៃស្អែកថ្ងៃសម្រាកនិងថ្ងៃអង្គារពាក់កណ្តាលភ្នំដែលមានច្រកបួន។ ជួបគ្នាក្នុងពេលឆាប់ៗនេះជាមួយនឹងវគ្គ ១៦ ជុំ។

ការឱបដ៏ធំមួយសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា

តើអ្វីទៅជាដំណាក់កាលវែងបំផុតនៅក្នុងការប្រកួតដណ្តើមពានរង្វាន់ដឺដឺបារាំង ២០២០?

ទេសចរណ៍ដឺបារាំងជិះកង់២០២១- ដំណាក់កាលទី ១០ - សម្គាល់ហ្គូដិនឌីសទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ទី ៣៣ដំណើរកំសាន្តដំណាក់កាលឈ្នះដើម្បីផ្លាស់ទីទៅជិតកំណត់ត្រា។

តើអ្នកជិះកង់ភួយខ្លួនឯង?

សព្វថ្ងៃនេះអត្តពលិកវរជននឹងគ្រាន់តែដាក់ខោរបស់ពួកគេហើយបន្តទៅមុខទៀត។ ចងចាំថាមានអ្វីកើតឡើងពេលណាអ្នកជិះកង់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យដាក់ខោរបស់ពួកគេ។ អ្នកជំនាញប្រកួតប្រជែងរហូតដល់រាងកាយរបស់ពួកគេហួសពីអារម្មណ៍វាមានអារម្មណ៍ថាវាកំពុងស្លាប់។ម្ភៃ​មួយ ។ ឆ្នាំ ២០១៥ ។

តើចម្ងាយដឺដឺដឺបារាំងមានចម្ងាយប៉ុន្មាន?

សរុបចម្ងាយនៃការប្រណាំងគឺ ៣.៤១៤.៤ គីឡូម៉ែត្រឬ ២,១២១,៦ ម៉ាយល៍ជាប្រាក់ចាស់។ បន្ទាប់ពីចាកចេញពីតំបន់ប្រេសតំបន់ Brittany ជាម្ចាស់ផ្ទះនៃការបើកបួនដំណាក់កាលដែលនឹងអនុគ្រោះដល់កណ្តាប់ដៃនិងពន្លកនៃអាងត្រគាក។ពីរ

តើអ្នកប្រណាំងម៉ូតូឌ្រីដឺបារាំងជិះរាល់ថ្ងៃរយៈពេលប៉ុន្មាន?

វាជាលេខ ២៣ថ្ងៃប្រណាំងជាមួយនៅសល់ 2ថ្ងៃ។ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលប្រណាំងថ្ងៃពួកគេប្រណាំងប្រហែល 1-6 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃដោយផ្អែកលើប្រភេទនៃការពិតណាស់ / រចនាប័ទ្មនៃការប្រណាំង។ សម្រាកថ្ងៃពួកគេជិះប្រហែលជា ៣ ម៉ោងទើបនៅធូររលុង។

កាបូបស្ពាយឬកាបូបផ្ញើសារ

តើអ្វីទៅជាល្បឿនកំពូលនៅក្នុង Tour de France?

លឿនបំផុតបានកត់ត្រាល្បឿន: ៦៣,១ ម៉ែល / ម៉ោង

នេះលឿនបំផុតបានកត់ត្រាល្បឿននៃទេសចរណ៍ដឺបារាំងមកពីជនជាតិអាឡឺម៉ង់ Nils Politt ពេលចុះពីតំណែង Colពីវ៉ាក់សាំងក្នុងដំណាក់កាលទី ១៨ នៃការប្រណាំង។

តើអ្វីទៅជាអាវពណ៌បៃតងនៅក្នុង Tour de France?

បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩៥៣ ក្នុងឱកាសនៃព្រះគម្ពីរមរមនទេសចរណ៍ដឺបារាំងខួបលើកទី ៥០ ឆ្នាំអាវពណ៌បៃតងដែលឧបត្ថម្ភដោយ Skoda ផ្តល់រង្វាន់ដល់អ្នកជិះដែលកំពុងនាំមុខគេក្នុងការបែងចែកពិន្ទុរាល់ថ្ងៃ។ ពិន្ទុត្រូវបានផ្តល់ជូននៅដំណាក់កាលបញ្ចប់និងនៅដំណាក់កាលមធ្យមក្នុងដំណាក់កាលបន្ទាត់។

តើ Cavendish អាចឈ្នះ Tour de France បានទេ?

ហ្គូដិនឌីសឥឡូវនេះមានរហូតដល់ទៅ ៣២ទេសចរណ៍ដឺបារាំងដំណាក់កាលអាជីពឈ្នះដោយបានទទួលយកអារម្មណ៍ទី ៣១ កាលពីពីរថ្ងៃមុន។ នៅពេលសួរថាតើអ្នកទាំងពីរយ៉ាងម៉េចឈ្នះប្រៀបធៀបហ្គូដិនឌីសបានសារភាពថាគាត់ត្រូវបានគេជម្រុញដោយភាពជោគជ័យមុនរបស់គាត់ក្នុងការ​ប្រណាំង។ យើងមានទំនុកចិត្ត (ពីដំបូងឈ្នះ) ។០២.០៧.២០២១

តើគម្លាតនៅក្នុង Tour de France នៅទីណា?

ហ្គាបគឺជាម្ចាស់ផ្ទះធម្មតានៃដំណើរកំសាន្តដឺដឺបារាំង។ ជាធម្មតាទីប្រជុំជននៅតាមវាលទំនាបភ្នំអាល់ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងសប្តាហ៍ចុងក្រោយនៃសកម្មភាព។ Gap គឺជាឋានសួគ៌ដាច់ដោយឡែកជាមួយ Matteo Trentin (២០១៩) និងRubén Plaza (២០១៥) នាំមកនូវការវាយប្រហារដំបូងដល់ផ្ទះក្នុងការបញ្ចប់ថ្មីៗនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយពេលនេះអ្នកប្រណាំងបានចាកចេញពី Gap ។

តើដំណាក់កាលទី ៥ នៃដំណើរកម្សាន្តដឺដឺបារាំងនៅទីណា?

ថ្ងៃពុធ ២ កញ្ញា - តំណាក់កាលទី ៥ នៅ Tour de France ដំណើរការពី Gap ទៅ Privas ។ នៅចម្ងាយ ១៨៣ គ។ មការប្រណាំងទំនងជានឹងឃើញមានបណ្តុំព័ទ្ធជុំវិញនៅលើដីមិនពិតដែលឡើងភ្នំ។

តើ Tour de France នៅបារាំងនៅឆ្នាំ ២០២១ មែនទេ?

ប្រទេសបារាំងនិងនាយកសាលាអាន់ឌររ៉ានឹងមាននៅក្នុងបញ្ជីនៃដំណើរកម្សាន្តលើកទី ១០៨ ។ នៅប្រទេសបារាំងតំបន់ចំនួន ៩ និងមន្ទីរចំនួន ៣១ នឹងត្រូវបានធ្វើទស្សនកិច្ច។ នៅឆ្នាំ ២០២១ នឹងមានដំណាក់កាលកំណត់ពេលបុគ្គលចំនួន ២ ដែលមិនបានកើតឡើងតាំងពីឆ្នាំ ២០១៧ ។

សំណួរផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រភេទនេះ

ភ្នំ Sprint - របៀបដោះស្រាយ

តើនិទាឃរដូវនៅតំបន់ភ្នំអេចភីអេសមានទំហំប៉ុនណា? ទំហំ ១,៧ ម៉ែតការ៉េ

ជិះកង់លើភ្នំសាលាចាស់ - ដំណោះស្រាយយូរអង្វែង

តើកង់ភ្នំចាស់នៅតែល្អទេ? កង់ដែលប្រើបានល្អបំផុតនឹងជាកង់ដែលមានអាយុតែពីរបីឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ តិចជាង ៥ ។ ចាស់ជាងនេះហើយមនុស្សប្រហែលជាចាប់ផ្តើមចង់បានច្រើនជាងអ្វីដែលពួកគេចង់បានហើយអ្នកនឹងមានពេលវេលាកាន់តែស្វិតស្វាញដើម្បីទទួលបានប្រវត្តិពេញលេញនៅលើកង់។

កង់ភ្នំលែនអាមស្ត្រង - សំណួរទូទៅ

តើឡានលែនអាមស្ត្រងប្រើកង់អ្វី? កង់ទ្រី ៥៥០០

កង់ភ្នំ Strava - របៀបដោះស្រាយ

តើ strava ល្អសម្រាប់ជិះកង់លើភ្នំទេ? អ្នកប្រហែលជាមិនដឹងច្រើនអំពីវាទេប៉ុន្តែអ្វីដែលអ្នកបាន heard ទំនងជាទាក់ទងនឹងការជិះកង់លើដងផ្លូវ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកដឹងថាអ្នកជិះកង់ភ្នំខ្លះប្រើ Strava ហើយឆ្ងល់ថាតើវាជាអ្វីដែលអ្នកគួរពិចារណាប្រើ។ ចម្លើយខ្លីរបស់ខ្ញុំគឺថាអ្នកគួរតែប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់។

សំបកកង់កង់ភ្នំមីឆីន - សៀវភៅដៃពេញលេញ

តើសំបកកង់មីសែលលីនប៊ីប៊ីល្អទេ? ពួកគេជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់កង់ខាងមុខនិងខាងក្រោយរបស់កង់ទ្រីសូម្បីតែនៅក្នុងស្ថានភាពសើមក៏ដោយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើអ្នកចង់បានប្រសិទ្ធភាពនៃការឡើងភ្នំអតិបរិមាអ្នកនឹងកាន់តែប្រសើរជាមួយនឹងកង់វិលលឿននៅខាងក្រោយ។ The Wild AM គឺជាសំបកកង់ដែលមានរាងមូលល្អដែលផ្តល់នូវភាពជឿជាក់លើគ្រប់ប្រភេទនៃដី។

ការជិះកង់ឡើងភ្នំជ្រលងភ្នំអេដាហូ - ដំណោះស្រាយដែលផ្តោតលើសកម្មភាព

តើខ្ញុំអាចជិះកង់លើភ្នំនៅសាន់វ៉េនៅទីណា? សាន់ធ័រជិះកង់ឡើងភ្នំសាន់រ៉ាល់ខារ៉ាល? កេតឈុមរដ្ឋអៃដាហូ។ កម្រិតមធ្យម | ៨.០ មីល។ ទន្លេរត់? កេតឈុមរដ្ឋអៃដាហូ។ កម្រិតមធ្យម | ផ្លូវលំ Ridgeline ផ្លូវ ៥.០ របស់ Mi.Osberg? Sun Valley រដ្ឋអៃដាហូ។ កម្រិតមធ្យម | 15.0 mi.Fox Creek រង្វិលជុំ? កេតឈុមរដ្ឋអៃដាហូ។ កម្រិតមធ្យម | 29.0 mi.Croy ប្រព័ន្ធផ្លូវលំ? ហៃឡៃរដ្ឋអៃដាហូ។ អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង | ២៥.០ មី។